Comment transportez-vous votre planche ?
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Comment transportez-vous votre planche ?
Voilà , tout est dans le titre.. ou presque:
Quand vous partez en auto, commencez transportez vous votre surf ?
- A l'arrache, sur les places arrières du véhicule ?
- Barres de toit+ attache-skis?
- Barres de toit + coffre à ski?
- Supports magnétiques?
- Plié en deux dans le coffre ?
- autres ??
Quand vous partez en auto, commencez transportez vous votre surf ?
- A l'arrache, sur les places arrières du véhicule ?
- Barres de toit+ attache-skis?
- Barres de toit + coffre à ski?
- Supports magnétiques?
- Plié en deux dans le coffre ?
- autres ??
Swoard 168H, F2 RaceTi
Raichle 124
Head Stratos+ACSS
UPZ RC10
ECS ZINAL 2007,2008
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tout va bien dans tes propositions, (Moi j'ai une grosse housse qui prend 3 board+ chaussure et une petit monoplanche)
mais le plus important si tu mets ta board sur le toit, la housse même basique est impérative, pour éviter les projection de postasse, et de particule d'échappement et d'huile que ta semelle risque d'absorber ce coktail.
je me suis apperçu de ce phénomène avec une board à semelle claire d'un copain.
mais le plus important si tu mets ta board sur le toit, la housse même basique est impérative, pour éviter les projection de postasse, et de particule d'échappement et d'huile que ta semelle risque d'absorber ce coktail.
je me suis apperçu de ce phénomène avec une board à semelle claire d'un copain.
http://www.youtube.com/watch?v=d_kaBGyV8sE
Je sais reconnaître un zèbre quand j'en vois un et celui là c'en est un gros. champion du monde des zèbres. il se fait bouffer quand même
Le chemin le plus court du sommet au troquet se fait en carvant.
Je sais reconnaître un zèbre quand j'en vois un et celui là c'en est un gros. champion du monde des zèbres. il se fait bouffer quand même
Le chemin le plus court du sommet au troquet se fait en carvant.
Difficile de mettre une housse contenant une borde sur des barres de toit ou des portes-surf magnétiques...
Néanmoins, il y a peut être moyen d'emballer tout simplement la board dans du plastique ou du cellophane pour éviter les souillures dont tu parles...
Néanmoins, il y a peut être moyen d'emballer tout simplement la board dans du plastique ou du cellophane pour éviter les souillures dont tu parles...
Swoard 168H, F2 RaceTi
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moi j'ai des barres avec des claps à ski qui prennent la moitié de la largeur des barres.
Quand je met la grosse housse sur le toit, je m'arrange pour faire correspondre en vis à vis les fix de chaque planches (j'en ai jamais que 2/3 avec les fix) et les aligne avec les barres de toit. la je les sangles.
-> l'intéret est de ne pas solliciter les planches en flexion c'est les fix qui prennent l'effort de tension des sangles.
-> incovénient, quand tu t'arrêtes pour manger il faut garder la voiture en vue et proche car avec deux coups de lame, on peut te gauler le matériel
Quand je prend qu'une planche et utilise le clap à ski (montés sur les barres) j'ai une housse très simple; un vulgaire sac sans décrochement pour les fix ou boots.
dans ce cas c'est vrai que l'angle et l'écartement des fix posent pb.
je met alors la pointe de la planche vers l'arrière de la voiture et le clap avant de l'auto entre les fix contre la fix AR.
l'arrière de la board dépasse bcp plus à l'avant de l'auto mais il est plus rigide et prend moins le vent.
dans les deux cas, il faut juste faire gaffe à ce que tous les zips et toutes les sangles ou poingées de la housse soient bien tenus pour éviter les bruits voir les rauyures sur le toit
en faisant de la sorte j'ai déjà chargé deux planches dans un clap et une housse de trois planche+boots à coté avec une deuxième housse de 2 board par dessus, ça fait un peut romano, ça prend le vent et ça consome mais ça évite de faire des choix sur les board que chacun veut amener
Rq: quand tu charges de la sorte, il faut quand même surveiller la charge maxi de tes barres, en général les barres constructeur peuvent prendre dans les 75 Kg mais la majorité des barres polyvalente, n'en prennent que 20 à 25, j'en ai déjà plié et ça marque le toit.
Quand je met la grosse housse sur le toit, je m'arrange pour faire correspondre en vis à vis les fix de chaque planches (j'en ai jamais que 2/3 avec les fix) et les aligne avec les barres de toit. la je les sangles.
-> l'intéret est de ne pas solliciter les planches en flexion c'est les fix qui prennent l'effort de tension des sangles.
-> incovénient, quand tu t'arrêtes pour manger il faut garder la voiture en vue et proche car avec deux coups de lame, on peut te gauler le matériel
Quand je prend qu'une planche et utilise le clap à ski (montés sur les barres) j'ai une housse très simple; un vulgaire sac sans décrochement pour les fix ou boots.
dans ce cas c'est vrai que l'angle et l'écartement des fix posent pb.
je met alors la pointe de la planche vers l'arrière de la voiture et le clap avant de l'auto entre les fix contre la fix AR.
l'arrière de la board dépasse bcp plus à l'avant de l'auto mais il est plus rigide et prend moins le vent.
dans les deux cas, il faut juste faire gaffe à ce que tous les zips et toutes les sangles ou poingées de la housse soient bien tenus pour éviter les bruits voir les rauyures sur le toit
en faisant de la sorte j'ai déjà chargé deux planches dans un clap et une housse de trois planche+boots à coté avec une deuxième housse de 2 board par dessus, ça fait un peut romano, ça prend le vent et ça consome mais ça évite de faire des choix sur les board que chacun veut amener
Rq: quand tu charges de la sorte, il faut quand même surveiller la charge maxi de tes barres, en général les barres constructeur peuvent prendre dans les 75 Kg mais la majorité des barres polyvalente, n'en prennent que 20 à 25, j'en ai déjà plié et ça marque le toit.
http://www.youtube.com/watch?v=d_kaBGyV8sE
Je sais reconnaître un zèbre quand j'en vois un et celui là c'en est un gros. champion du monde des zèbres. il se fait bouffer quand même
Le chemin le plus court du sommet au troquet se fait en carvant.
Je sais reconnaître un zèbre quand j'en vois un et celui là c'en est un gros. champion du monde des zèbres. il se fait bouffer quand même
Le chemin le plus court du sommet au troquet se fait en carvant.
Euh....moi j'ouvre le coffre du Berlingo et je fous tout dedans à l'arrache!
Mais la board est dans sa housse quand même hein! Faut pas pousser , on est pas des sauvages!
Mais la board est dans sa housse quand même hein! Faut pas pousser , on est pas des sauvages!
*Blast sl 160 ( 03-04)
*Vieilles Raichle 313 qui maintiennent quedalle! grrr ! +Stratos 05/06 qui m'éclatent la maléolle re-grr!
*Burton Race
Swoard is my dream!
*Vieilles Raichle 313 qui maintiennent quedalle! grrr ! +Stratos 05/06 qui m'éclatent la maléolle re-grr!
*Burton Race
Swoard is my dream!
Porte ski
Salut
Le porte ski avec un cabriolet ce n'est plu un problème.Avec le mien suite à un petit bricolage je peux transporter 2 snows avec fixations coques et 2 snows avec fixations à plaques.
Le porte ski avec un cabriolet ce n'est plu un problème.Avec le mien suite à un petit bricolage je peux transporter 2 snows avec fixations coques et 2 snows avec fixations à plaques.
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Une bonne vieille housse du vieux campeur pour mes deux planches (et oui, elles entre dedans pile poil), tout le reste du matos de la famille dans des housses également (y en a des pas chère du tout en fin de saison chez les go soprt et autre decathlon) et le tout en vrac au milieu du Hyundai satellite ou sur la galerie de la 205.
Au retour, par contre, tout est à l'air libre dans la hyundai pour que sa sèche.
De même je retire les chaussons des chaussures à chaque fois pour la même raison. Du coup la satellite devient presque trop petite à la fin !!!
Manu
Au retour, par contre, tout est à l'air libre dans la hyundai pour que sa sèche.
De même je retire les chaussons des chaussures à chaque fois pour la même raison. Du coup la satellite devient presque trop petite à la fin !!!
Manu
hot blast 180 - F2 titanium : increvable machine.
Swoard 175 M Pro - F2 titanium
Swoard 175 M Pro - F2 titanium