[Tuning] Head Stratos Pro
Moderators: fivat, rilliet, Arnaud, nils
Une precision : pour ceux qui serait interessé de refaire le meme.`
Il vaut mieux agrandir légèrement le trou de la chape, sinon on a un ajustement trop juste avec la goupille, inox inox, ça grippe.
si vous avez des questions, n'hesitez pas.
Slts,
J PAul
Il vaut mieux agrandir légèrement le trou de la chape, sinon on a un ajustement trop juste avec la goupille, inox inox, ça grippe.
si vous avez des questions, n'hesitez pas.
Slts,
J PAul
SWOARD 175 M / F2 challenge comp Intec / Stratos Pro
bonjour à toutes et tous
je suis allé faire thermoformer les chaussons de mes Heads vendredi dernier au VC de Labege
par contre, je ne sais pas encore si ça fait une difference ou pas
ma femme m'avait acheté les chaussures pour Noêl (2005) et je n'avais rien eu en plus
J'en ai donc profité pour leur signaler que je n'avais eu ni languette en rab, ni talonette, ni mode d'emploi ...
ils me les ont commandé gratuitement et lvré une semaine apres
je me retrouve donc enfin avec le kit complet, dont 2 languettes jaune tres souples
je pense que je vais les mettre à la place des grises


je suis allé faire thermoformer les chaussons de mes Heads vendredi dernier au VC de Labege

par contre, je ne sais pas encore si ça fait une difference ou pas

ma femme m'avait acheté les chaussures pour Noêl (2005) et je n'avais rien eu en plus

J'en ai donc profité pour leur signaler que je n'avais eu ni languette en rab, ni talonette, ni mode d'emploi ...
ils me les ont commandé gratuitement et lvré une semaine apres

je me retrouve donc enfin avec le kit complet, dont 2 languettes jaune tres souples

je pense que je vais les mettre à la place des grises


Head Stratos Pro
Blast 156 + fix Burton (57 - 51) St 46 cm
Blast 164 + fix F2 Race Titanium (57 - 51) St 46 cm
F2 éliminator 162 + fix Proflex Freecarve
Swoard 168M DCD en janvier 2010 à Peyragudes
Navigue à la Ganguise, Narbonne, Leucate
Blast 156 + fix Burton (57 - 51) St 46 cm
Blast 164 + fix F2 Race Titanium (57 - 51) St 46 cm
F2 éliminator 162 + fix Proflex Freecarve
Swoard 168M DCD en janvier 2010 à Peyragudes
Navigue à la Ganguise, Narbonne, Leucate
Es tu sûr que les languettes jaunes (oranges?) soient plus souples que les noires??Philippe wrote:je me retrouve donc enfin avec le kit complet, dont 2 languettes jaune tres souples
Quand j'ai acheté les miennes au VC il ya 10 jours , le vendeur m'a dit que les languettes de rechange étaient plus rigides...
Et je t'avoue que après avoir comparé les 2 (à la main), je ne constate pas de réelle différence...

Swoard 168H, F2 RaceTi
Raichle 124
Head Stratos+ACSS
UPZ RC10
ECS ZINAL 2007,2008
Raichle 124
Head Stratos+ACSS
UPZ RC10
ECS ZINAL 2007,2008
Mais y'a moyen de les assouplir ces languettes. Car elle sont en fait très rigides. J'ai essayé sans les languettes : on gagne beaucoup de souplesse. La languette induit pas mal de frottements sur la coque et le chausson.
Il faut réduire l'épaisseur de la languette dans le "coude". Je vous met qq photos un de ces 4.
Il faut réduire l'épaisseur de la languette dans le "coude". Je vous met qq photos un de ces 4.
Swoard EC Pro2 168H - Swoard EC12 Boots - Gen5 168H - Stoke 162 M
J'en ai aussi acheté une paire au VC, il y a 1 mois. Le vendeur m'a aussi dit que les languettes montés dessus (les noires) etais les plus souples. J'ai démonté mes Head pour les tunés, et là j'ai remarqué que les oranges étais plus souples que les noires. Vu que j'ai trouvé ça bizzare , j'ai demandé à plusieurs personnes leurs avis. Déduction, tout le monde à trouvé pareil, les oranges sont plus souple que les noires.... Donc mets les oranges...
Swoard 175M/ F2 titanium/Nideck.Extreme167/Proflex Intec-Blax Tony tuning & Acss+ Head Stratos pro idem Acss/
Northwave 900
Northwave 900
y a encore une chose qui change sur le modèle 06/07, la 3eme boucle (cellle du trou oblong) n'est pas pareil. Elle est un peux mieux faite qu'avant, elle permet d'etre tiré, sans prob. avec des gants. D'une année à l'autre, ils changent des petits détails, cette année c'est ça et la couleur des languettes.
Couleur orange,d'ailleur qu'ils ont du récupérer d'un vieux stock de pièces, vu que c'est la couleur des anciennes Stratos...
Couleur orange,d'ailleur qu'ils ont du récupérer d'un vieux stock de pièces, vu que c'est la couleur des anciennes Stratos...
Swoard 175M/ F2 titanium/Nideck.Extreme167/Proflex Intec-Blax Tony tuning & Acss+ Head Stratos pro idem Acss/
Northwave 900
Northwave 900
c'est vrai que sur mes 05/06, aller chercher le petit levier qui permet d'allonger la boucle, vaut mieux avoir des gants fins...Shadow wrote:y a encore une chose qui change sur le modèle 06/07, la 3eme boucle (cellle du trou oblong) n'est pas pareil. Elle est un peux mieux faite qu'avant, elle permet d'etre tiré, sans prob. avec des gants. D'une année à l'autre, ils changent des petits détails, cette année c'est ça et la couleur des languettes.
Couleur orange,d'ailleur qu'ils ont du récupérer d'un vieux stock de pièces, vu que c'est la couleur des anciennes Stratos...
F2 Speedster GTS 166 / Oxygen Mission 164 / F2 Carve RS / /Head Stratos Pro
bonsoir
merci pour vos réponses
il s'agit bien des languettes oranges
je vais essayer de les mettre pour voir


merci pour vos réponses

il s'agit bien des languettes oranges

je vais essayer de les mettre pour voir



Head Stratos Pro
Blast 156 + fix Burton (57 - 51) St 46 cm
Blast 164 + fix F2 Race Titanium (57 - 51) St 46 cm
F2 éliminator 162 + fix Proflex Freecarve
Swoard 168M DCD en janvier 2010 à Peyragudes
Navigue à la Ganguise, Narbonne, Leucate
Blast 156 + fix Burton (57 - 51) St 46 cm
Blast 164 + fix F2 Race Titanium (57 - 51) St 46 cm
F2 éliminator 162 + fix Proflex Freecarve
Swoard 168M DCD en janvier 2010 à Peyragudes
Navigue à la Ganguise, Narbonne, Leucate
Même version du vendeur du VC de Paris. Pour lui, les languettes noires sont plus souples que les oranges. Pour ma part, je pense plutôt que c'est l'inverse.Shadow wrote:J'en ai aussi acheté une paire au VC, il y a 1 mois. Le vendeur m'a aussi dit que les languettes montés dessus (les noires) etais les plus souples.
En mettant les languettes oranges + ACSS d'Arnaud, ne risque t-on pas d'avoir des chaussures trop souples?
Kml
On ne peut pas avoir de chaussures trop souples !! Au pire il suffit de durcir les ressorts avec l'écrou de réglage ou en mettant des ressorts plus dur.Kml wrote:En mettant les languettes oranges + ACSS d'Arnaud, ne risque t-on pas d'avoir des chaussures trop souples
Swoard EC Pro2 168H - Swoard EC12 Boots - Gen5 168H - Stoke 162 M
- david vincent
- Rank 3
- Posts: 33
- Joined: Saturday 15 October 2005, 11:21
- Location: Nice
Je viens de recevoir mes stratos: en les serrant au + lache, comme j'ai le coup de pied assez fort, j'ai le pied très serré et c douloureux, pas possible de les garder
!
J'ai remarqué au fond de la chaussure cette semelle intermédiaire rigide en plastoq qui isole le chausson de la semelle, je l'ai enlevé, eureka le chausson est redescendu, je serre c un gant
Question: on peu surfer sans cette semelle ou pas?? et mettre une fine semelle pour isoler le chausson de la coque? j' ai une meilleure sensation en + au niveau du toucher, mais en action ça donne quoi?
A noter que dans mes anciennes Raichle 700, le chausson est en direct avec la coque, pas de semelle intermédiaire

J'ai remarqué au fond de la chaussure cette semelle intermédiaire rigide en plastoq qui isole le chausson de la semelle, je l'ai enlevé, eureka le chausson est redescendu, je serre c un gant

Question: on peu surfer sans cette semelle ou pas?? et mettre une fine semelle pour isoler le chausson de la coque? j' ai une meilleure sensation en + au niveau du toucher, mais en action ça donne quoi?
A noter que dans mes anciennes Raichle 700, le chausson est en direct avec la coque, pas de semelle intermédiaire