Nouveaux modèles de fix soft : des news, des photos, de l'info, des tests !!

[g2florette]

Salut à tous,

J'ai lu dans le post sur l'interview de Patrice qu'il y avait du nouveau de ce côté-là... Rien à gratter sur Google, ni sur swoard.com... Alors je viens à la source. Peut-on avoir des infos, des dates de dispo, de test ??

Merci !

G.

[Swoard team]

Oui, il y a plusieurs allusions à ces fixations dans le Forum.

L'an prochain, avec une start-up italienne, nous sortirons des fixations soft comprenant une innovation qui va faire du bruit, on espère: http://www.phk-italia.com/en/products/mix-2/

Phiko est une nouvelle marque (société PHK) avec une équipe qui réunit des personnes de tous âges et des compétences différentes, complémentaires. L'ancien boss des fixations Phiokka fait partie de cette nouvelle aventure. C'est dire si on bénéficie de sa grande expérience.

L'équipe Swoard teste les protos MIX. Franchement, en backside c'est enfin du bonheur avec des soft boots!
A Val Thorens durant la Grande Première, on a fait tester au public pour la première fois. Un rider fiable a écrit ceci:
http://www.fluofun.fr/tests/fixation-sn ... 23666.html

A la prochaine étape du Swoard Demo Tour 2019, en Italie les 9-10 mars, nous en aurons quelques paires en démo à tester!

L'équipe Swoard

[joel]

Tu ne lis pas assez le forum, g2florette...

Blague à part, il y a un premier compte-rendu dans Fluofun (lien ci-dessus).

On se voit en Italie!

[extremedoudou]

Juste pour éclairer mes lanternes
Cette fixe sortira sous 2 noms ( phk et swoard) ?
Car sur le lien du site phk, on voit des fixes hard boots qui semblent avoir bcp de points communs avec les red Line ?

Ou swoard resterait plus sur les planches et phk sur les fixes, tous les 2 dans le même État d esprit, en collaboration, mais chacun dans son domaine de prédilection

Edouard

[Swoard team]

Très probablement ces fixations seront vendues (y compris par Swoard) sous le nom de leur concepteur, soit Phiko.
On ne va pas faire comme certaines marques qui vendent les fixations des autres en mettant leur nom à la place. Un peu ridicule!

Les Swoard Redline sont de conception Swoard pour l'extremecarving: très légères, précises, dynamiques mais surtout avec un flex latéral que les fixations habituelles (souvent conçues il y a 20-30 ans) n'ont pas. Une exclusivité Swoard développée pour tirer le meilleur parti de nos boards.
Phiko se concentrera sur des fixations alpines classiques ou dures pour les coureurs qui ont besoin de fixations plus rigides, voire très rigides (pour leurs chaussures hyper rigides et leur plates "enclumes").

Tout est usiné CNC, donc coûteux. La collaboration permet de mettre des ressources en commun (en plus des compétences) pour baisser les coûts de certaines pièces et rendre les riders heureux!

L'équipe Swoard

[extremedoudou]

Merci la team pour ce complément d'information très complet!

En effet, je suis convaincu que c'est un vrai plus pour les 2 marques, cette collaboration...

et rendre les riders heureux!

et c'est bien sûr le cas!!

Dernière question, n'étant pas spécialiste du sujet, mais amateur curieux de l'avancée des technologies...
Serait-il possible d'appliquer techniquement la technologie CNC (si j'ai bien compris son principe) sur des boots, et permettre de contourner le problème des coûts de fabrication des moules ?
Ou bien la technologie Imprimante 3D (une première mondiale a eu lieu en banlieue parisienne avec la construction d'un pavillon entièrement réalisé par une imprimante 3D)?
Les coûts sont surement encore très importants donc inenvisageables à court terme, mais Est-ce que tout simplement déjà c'est techniquement possible ? Sachant que pour le moment l'impression 3D ne sait pas gérer toutes les matières, ou plutôt toutes les matières ne peuvent pas être gérées par l'impression 3D...

Comme on voit régulièrement sur les posts, que bcp de passionnés de la team sont aussi des physiciens ... Je suis sûr que vous avez déjà réponse à tout cela

Edouard

[thomas_r]

si elles sont dispos en essai en Italie, elles devraient logiquement l’être aussi à Courchevel ?
Je suis un client potentiel, et j'aimerais tester pour voir le ressenti en ride et aussi la bonne taille pour mon 42 en boots Burton.
Une idée du prix ? J'ai déjà eu une indication mais si il y a quelque chose de plus mature sur le sujet ça m’intéresse.

[denisb]

Salut Edouard,

La fabrication additive c'est mon domaine... Il est effectivement possible maintenant d'utiliser à peu près n'importe quel type de plastique avec les nouvelles machines industrielles à poudre ou granulés. Encore faut-t-il avoir un concept qui apporte une réelle innovation par rapport aux deux solutions actuelles performantes pour nous, UPZ RC1x/redline et Softboots/Mix

A mon avis cela passe par une redéfinition complète de l'ensemble, en se débarrassant de l'archaïsme des étriers, et des fixations à coques. Pour ma part j'ai expérimenté des trucs, d'autres aussi le font, mais on est encore loin du compte...

Le concept de base devrait être de pouvoir maintenir au mieux le tibia, et d'avoir deux axes de rotation contrôlés par des ressorts, avec un poids minimal, un chaussage facile, et des chaussures utilisables pour marcher...

[Swoard team]

si elles sont dispos en essai en Italie, elles devraient logiquement l’être aussi à Courchevel ?

Au SDT Courchevel, sans doute, si on peut en garder 2-3 paires. A confirmer.

Une idée du prix ? J'ai déjà eu une indication mais si il y a quelque chose de plus mature sur le sujet ça m’intéresse.

Non pas encore. Mais plus cher que des fixations plastiques standards. Ca va dépendre des offres des sous-traitants en fonction du nombre de pièces, etc.

L'équipe Swoard

[g2florette]

Merci à tous pour vos réponses !! Je suis hyper hyper chaud pour tester ça !!!

Mais bon, moi aussi je préfèrerais Courchevel, Pila, ça fait loin loin de Marseille...

Néanmoins, le « si on peut en garder 2-3 paires » m'inquiète et m'intrigue à la fois... Est-ce à dire qu'on pourrait en acheter en pré-série ??!! Auquel cas, le run en Italie prend un tout autre intérêt...

Merci !

G.

[Swoard team]

Est-ce à dire qu'on pourrait en acheter en pré-série ??!!

Non non, le team se les garde pour tester la solidité dans les sauts de barre à 10m de haut!

L'équipe Swoard

[Arnaud]

Marseille --> Pila = 480 km
Marseille --> Couchevel = 400/440 km.
moins de 100 km d'écart .....

[g2florette]

Marseille --> Pila = 480 km
Marseille --> Couchevel = 400/440 km.
moins de 100 km d'écart .....

Ouais... Mais Marseille Courchevel 4h41, Marseille Pila 5h57... Source Google maps... À suivre.

[g2florette]

Re,

Bon, alors, maintenant que le SDT Pila est passé, sait-on si on pourra tester ces fix pas encore sorties mais déjà mythiques à Courchevel ou non ??

Merci,

G.

[Swoard team]

Non, nous n'amenons pas de prototype à Courchevel, car ça retourne en atelier pour les derniers détails de mise au point et s'affairer sur la production.
Patience!

L'équipe Swoard