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jax wrote:Bella presa.
Avevo cambiato le molle con alcune più morbide che mi pha dato qualcuno del forum che abita a Milano, però ora non mi ricordo chi fosse.
Magenesio Supremo....fa bene anche alla memoria..... Le due rotelle di regolazione funzionano esattamente come dici.asnow wrote:Ciao a tutti, oggi sono andato da Settimo Sport a prendermi il Rab da montare sui Raichle 125. Ho cercato nel forum ma non ho trovato risposte precise ad alcuni dubbi e quindi avrei alcune domande, se qualche brava persona ha risposte.
Le due rotelle di regolazione, una serve per regolare la tensione della molla, l'altra per regolare l'inclinazione del gambaletto?
Montato come previsto dal costruttore, la molla lavora in estensione sul flex in avanti ed in compressione sul ritorno in back?
Montato al contrario, come mi è sembrato di capire facciano tutti, come lavora e soprattutto serve a migliorare cosa? La progressione della trasmissione in back oppure in front?
Grazie
ecco dove sono finite le mie molle che mi hai sottratto!!H2O wrote:Le due rotelle di regolazione funzionano esattamente come dici.asnow wrote:Ciao a tutti, oggi sono andato da Settimo Sport a prendermi il Rab da montare sui Raichle 125. Ho cercato nel forum ma non ho trovato risposte precise ad alcuni dubbi e quindi avrei alcune domande, se qualche brava persona ha risposte.
Le due rotelle di regolazione, una serve per regolare la tensione della molla, l'altra per regolare l'inclinazione del gambaletto?
Montato come previsto dal costruttore, la molla lavora in estensione sul flex in avanti ed in compressione sul ritorno in back?
Montato al contrario, come mi è sembrato di capire facciano tutti, come lavora e soprattutto serve a migliorare cosa? La progressione della trasmissione in back oppure in front?
Grazie
La molla lavora solo in flessione avanti mentre per il back funziona il ritorno e blocca a fondo corsa.
Montato come dice il costruttore lavora piu' linearmente la molla ma nel back c'è rischio che il vitone in basso vada a bloccarsi sulla plastica dove è inserito il perno non permettendo l'escursione completa del gambetto in back: montato al contrario lavora senza ostruzioni e per evitare la mal-scorrevolezza come dice Renntiger occorre sostituire la molla con una di diametro piu' piccola (come quella che ho dato a Jax) in modo che possa scorrere meglio all'interno del rab, inoltre montandolo al contrario si potrebbe utilizzare un vitone centrale (barra filettata da 8 mm) piu' lungo ed una molla piu' lunga per avere maggior escursione. Montato come dice il costruttore, per evitare l'impuntamento di cui sopra, occorre sostituire il vitone in ottone standard con un bullone inox piu' piccolo (è come sto utilizzando ora).
Hai fatto bene a prenderlo.
....non erano le tue! le tue erano per il bts prova che sto approntando per gli scarponi da scialpinismo.....e non erano nemmeno inox.....Mikk wrote: ecco dove sono finite le mie molle che mi hai sottratto!!
Ciao Pietro, ti ringrazio per la precisa ed esauriente risposta. Mi occorre quindi trovare una molla di diametro e durezza inferiori a quella in dotazione e mi è sembrato di aver capito che Settimo Sport non le abbia (mi ha detto che alcuni sostituiscono le molle ma non ha fatto cenno che lui le avesse disponibili, quindi presumo non le abbia). Occorrerebbe sapere da quanti Nm sia quella montata per prenderne un paio di valore inferiore, a spanne non è proprio comodo individuare quelle adatte.H2O wrote:Le due rotelle di regolazione funzionano esattamente come dici.asnow wrote:Ciao a tutti, oggi sono andato da Settimo Sport a prendermi il Rab da montare sui Raichle 125. Ho cercato nel forum ma non ho trovato risposte precise ad alcuni dubbi e quindi avrei alcune domande, se qualche brava persona ha risposte.
Le due rotelle di regolazione, una serve per regolare la tensione della molla, l'altra per regolare l'inclinazione del gambaletto?
Montato come previsto dal costruttore, la molla lavora in estensione sul flex in avanti ed in compressione sul ritorno in back?
Montato al contrario, come mi è sembrato di capire facciano tutti, come lavora e soprattutto serve a migliorare cosa? La progressione della trasmissione in back oppure in front?
Grazie
La molla lavora solo in flessione avanti mentre per il back funziona il ritorno e blocca a fondo corsa.
Montato come dice il costruttore lavora piu' linearmente la molla ma nel back c'è rischio che il vitone in basso vada a bloccarsi sulla plastica dove è inserito il perno non permettendo l'escursione completa del gambetto in back: montato al contrario lavora senza ostruzioni e per evitare la mal-scorrevolezza come dice Renntiger occorre sostituire la molla con una di diametro piu' piccola (come quella che ho dato a Jax) in modo che possa scorrere meglio all'interno del rab, inoltre montandolo al contrario si potrebbe utilizzare un vitone centrale (barra filettata da 8 mm) piu' lungo ed una molla piu' lunga per avere maggior escursione. Montato come dice il costruttore, per evitare l'impuntamento di cui sopra, occorre sostituire il vitone in ottone standard con un bullone inox piu' piccolo (è come sto utilizzando ora).
Hai fatto bene a prenderlo.
Ti è sfuggito qualcosa.asnow wrote:Ciao Pietro, ti ringrazio per la precisa ed esauriente risposta. Mi occorre quindi trovare una molla di diametro e durezza inferiori a quella in dotazione e mi è sembrato di aver capito che Settimo Sport non le abbia (mi ha detto che alcuni sostituiscono le molle ma non ha fatto cenno che lui le avesse disponibili, quindi presumo non le abbia). Occorrerebbe sapere da quanti Nm sia quella montata per prenderne un paio di valore inferiore, a spanne non è proprio comodo individuare quelle adatte.H2O wrote:Le due rotelle di regolazione funzionano esattamente come dici.asnow wrote:Ciao a tutti, oggi sono andato da Settimo Sport a prendermi il Rab da montare sui Raichle 125. Ho cercato nel forum ma non ho trovato risposte precise ad alcuni dubbi e quindi avrei alcune domande, se qualche brava persona ha risposte.
Le due rotelle di regolazione, una serve per regolare la tensione della molla, l'altra per regolare l'inclinazione del gambaletto?
Montato come previsto dal costruttore, la molla lavora in estensione sul flex in avanti ed in compressione sul ritorno in back?
Montato al contrario, come mi è sembrato di capire facciano tutti, come lavora e soprattutto serve a migliorare cosa? La progressione della trasmissione in back oppure in front?
Grazie
La molla lavora solo in flessione avanti mentre per il back funziona il ritorno e blocca a fondo corsa.
Montato come dice il costruttore lavora piu' linearmente la molla ma nel back c'è rischio che il vitone in basso vada a bloccarsi sulla plastica dove è inserito il perno non permettendo l'escursione completa del gambetto in back: montato al contrario lavora senza ostruzioni e per evitare la mal-scorrevolezza come dice Renntiger occorre sostituire la molla con una di diametro piu' piccola (come quella che ho dato a Jax) in modo che possa scorrere meglio all'interno del rab, inoltre montandolo al contrario si potrebbe utilizzare un vitone centrale (barra filettata da 8 mm) piu' lungo ed una molla piu' lunga per avere maggior escursione. Montato come dice il costruttore, per evitare l'impuntamento di cui sopra, occorre sostituire il vitone in ottone standard con un bullone inox piu' piccolo (è come sto utilizzando ora).
Hai fatto bene a prenderlo.
Una domanda ancora riguardo il funzionamento: se montato come previsto la molla si estende nel flex in avanti, montandolo al contrario viceversa non dovrebbe comprimersi nel flex in avanti? O c'è qualcosa che mi sfugge?
