Piccolo riassuntino delle nuove tecnologie...
Moderators: fivat, rilliet, Arnaud, nils, Silber, Alex
Piccolo riassuntino delle nuove tecnologie...
Chiedo venia se ripropongo argomenti triti e ritriti per chi è riuscito a frequentare il forum in maniera congrua, purtroppo ho vissuto e sto tuttora vivendo un periodo piuttosto "particolare" (diciamo così) e non sono riuscito a seguire a fondo le varie discussioni.
Veniamo al punto, in caso un "cristiano" (ma anche musulmano, ebreo, buddista etc etc) volesse provare una tavola con le chiacchieratissime novità degli ultimi tempi, decamber, raggi multipli, nose stroncato, tit&anal, setback, taper (anche se quest'ultimi così nuovi non sono) alabarde spaziali, buchi neri spazio-temporali etc etc etc a chi si dovrebbe rivolgere per provare queste migliore o presunte tali?
Mettiamo il caso lo stesso "cristiano" di cui sopra volesse anche rivolgersi a produzioni di serie non volendo affrontare la complicata gestione di una richiesta custom e soprattutto cercando di spendere qualche spicciolo in meno a chi si potrebbe affidare?
La richiesta è abbastanza banale, una tavola universale (è già, chi non la vuole) da tecnica classica o comunque non EC di misura non esagerata da utilizzare sia nello slalom tra mamme parannanza-dotate con timballi al forno sulle braccia ed anche con un minimo di soddisfazione ad andature appena più elevate e con piste più sgombre...
La tecnica è quella che è, da vecchio hardbooter con pancetta a rimorchio che si crede abbastanza forte ma che in realtà è una mezza pippa .
Se poi i fautori del custom si volessero sbizzarrire nel far cambiare idea al famoso "cristiano" elencando i motivi per cui sarebbe meglio perdere un po' di tempo e soldini in più per un "su misura" sono i benvenuti.
Se poi qualcuno volesse illustrare i vari motivi per i quali è preferibile staccare una porta di casa ed andar giù per le nevi senza starsi a preoccuparsi delle nuove ed inutili migliorie modaiole io non ho preconcetti e sia il benvenuto, comunque il tentativo dell' ormai famigerato "cristiano" è proprio "provare" queste eventuali migliorie per poter giudicare con cognizione di causa...
Grazie in anticipo.
Gentle
Veniamo al punto, in caso un "cristiano" (ma anche musulmano, ebreo, buddista etc etc) volesse provare una tavola con le chiacchieratissime novità degli ultimi tempi, decamber, raggi multipli, nose stroncato, tit&anal, setback, taper (anche se quest'ultimi così nuovi non sono) alabarde spaziali, buchi neri spazio-temporali etc etc etc a chi si dovrebbe rivolgere per provare queste migliore o presunte tali?
Mettiamo il caso lo stesso "cristiano" di cui sopra volesse anche rivolgersi a produzioni di serie non volendo affrontare la complicata gestione di una richiesta custom e soprattutto cercando di spendere qualche spicciolo in meno a chi si potrebbe affidare?
La richiesta è abbastanza banale, una tavola universale (è già, chi non la vuole) da tecnica classica o comunque non EC di misura non esagerata da utilizzare sia nello slalom tra mamme parannanza-dotate con timballi al forno sulle braccia ed anche con un minimo di soddisfazione ad andature appena più elevate e con piste più sgombre...
La tecnica è quella che è, da vecchio hardbooter con pancetta a rimorchio che si crede abbastanza forte ma che in realtà è una mezza pippa .
Se poi i fautori del custom si volessero sbizzarrire nel far cambiare idea al famoso "cristiano" elencando i motivi per cui sarebbe meglio perdere un po' di tempo e soldini in più per un "su misura" sono i benvenuti.
Se poi qualcuno volesse illustrare i vari motivi per i quali è preferibile staccare una porta di casa ed andar giù per le nevi senza starsi a preoccuparsi delle nuove ed inutili migliorie modaiole io non ho preconcetti e sia il benvenuto, comunque il tentativo dell' ormai famigerato "cristiano" è proprio "provare" queste eventuali migliorie per poter giudicare con cognizione di causa...
Grazie in anticipo.
Gentle
SG Black 169-DLX
CM Motard Titanal
Kessler174
Swoard 168H-F2 RT
Donek FC-I 179-PHK1
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Re: Piccolo riassuntino delle nuove tecnologie...
gentleman wrote:.....
Veniamo al punto, in caso un "cristiano" (ma anche musulmano, ebreo, buddista etc etc) volesse provare una tavola con le chiacchieratissime novità degli ultimi tempi, decamber, raggi multipli, nose stroncato, tit&anal, setback, taper (anche se quest'ultimi così nuovi non sono) alabarde spaziali, buchi neri spazio-temporali etc etc etc a chi si dovrebbe rivolgere per provare queste migliore o presunte tali?
Tavole di serie? Le F2 Equipe hanno shape con tutto quello che hai scritto (tranne il metallo) (dai 450€ nuova su BT stagione scorsa ai 600€ 10/11)gentleman wrote:Mettiamo il caso lo stesso "cristiano" di cui sopra volesse anche rivolgersi a produzioni di serie non volendo affrontare la complicata gestione di una richiesta custom e soprattutto cercando di spendere qualche spicciolo in meno a chi si potrebbe affidare?
Anche le SG full carve (costo circa 630€ spedita a casa).
"I miei sci sbattono, vibrano, sbandano. Io no."
Sennò vai su Tropical Tube custom. 650 euro
Ti fai una bella tavola da speedcarve, lunghezza e raggio medi (conoscendoti un 168-170, 11 o 12m di raggio), larghezza come ti pare, flex tarato perfettamente sul tuo peso... secondo me è la soluzione migliore se non vuoi spendere di più.
Hai una tavola che è una bomba ad un prezzo giusto...
Ti fai una bella tavola da speedcarve, lunghezza e raggio medi (conoscendoti un 168-170, 11 o 12m di raggio), larghezza come ti pare, flex tarato perfettamente sul tuo peso... secondo me è la soluzione migliore se non vuoi spendere di più.
Hai una tavola che è una bomba ad un prezzo giusto...
- Francesco -
Tropical Tube custom 170, F2 RS 183 World Cup, F2 Silberpfeil 172, F2 Race Titanium, Deeluxe Indy, Deeluxe Suzuka.
Tropical Tube custom 170, F2 RS 183 World Cup, F2 Silberpfeil 172, F2 Race Titanium, Deeluxe Indy, Deeluxe Suzuka.
Anche secondo me Gentleman.........Pantans wrote:Sennò vai su Tropical Tube custom. 650 euro
Ti fai una bella tavola da speedcarve, lunghezza e raggio medi (conoscendoti un 168-170, 11 o 12m di raggio), larghezza come ti pare, flex tarato perfettamente sul tuo peso... secondo me è la soluzione migliore se non vuoi spendere di più.
Hai una tavola che è una bomba ad un prezzo giusto...
fatti fare una tavola da Holzinger........con quello che lui ritiene utile.....
sfrondata dalle novita' per i polli.......
larghezza 20........un ottimo compromesso per tutto......
ed avrai il migliore rapporto prezzo / qualita'......
Alla spasmodica ricerca di una "POTON OSSIGENO"..... per ora solo Burton FP 173 - Virus BD 175 - Burton Speed 178 -
vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
Concordo, piuttosto che una tavola di serie e 500€ meglio una Tropical a 650€emi wrote:Anche secondo me Gentleman.........Pantans wrote:Sennò vai su Tropical Tube custom. 650 euro
Ti fai una bella tavola da speedcarve, lunghezza e raggio medi (conoscendoti un 168-170, 11 o 12m di raggio), larghezza come ti pare, flex tarato perfettamente sul tuo peso... secondo me è la soluzione migliore se non vuoi spendere di più.
Hai una tavola che è una bomba ad un prezzo giusto...
fatti fare una tavola da Holzinger........con quello che lui ritiene utile.....
sfrondata dalle novita' per i polli.......
larghezza 20........un ottimo compromesso per tutto......
ed avrai il migliore rapporto prezzo / qualita'......
"I miei sci sbattono, vibrano, sbandano. Io no."
grazie delle info ragazzi, in effetti una Tropical Tube potrebbe essere il mio compromesso ideale.
Ma ancora un paio di info:
Tra una Tropical ed una Kessler custom che differenze di prezzo dovrei trovare (considerando la probabile inevitabilità dei dazi)?
Volendo invece andare al risparmio (magari considerando anche l'usato) da che anno le F2 hanno cominciato ad utilizzare le caratteristiche a cui ho accennato? Mi sembra 2009/10, l'accendiamo?
Ma ancora un paio di info:
Tra una Tropical ed una Kessler custom che differenze di prezzo dovrei trovare (considerando la probabile inevitabilità dei dazi)?
Volendo invece andare al risparmio (magari considerando anche l'usato) da che anno le F2 hanno cominciato ad utilizzare le caratteristiche a cui ho accennato? Mi sembra 2009/10, l'accendiamo?
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Kessler 1200€ voci ufficiose per una custom (credo spedita in Italy). Meno per una standard.gentleman wrote:grazie delle info ragazzi, in effetti una Tropical Tube potrebbe essere il mio compromesso ideale.
Ma ancora un paio di info:
Tra una Tropical ed una Kessler custom che differenze di prezzo dovrei trovare (considerando la probabile inevitabilità dei dazi)?
Volendo invece andare al risparmio (magari considerando anche l'usato) da che anno le F2 hanno cominciato ad utilizzare le caratteristiche a cui ho accennato? Mi sembra 2009/10, l'accendiamo?
F2 2009/2010 e l'accendiamo
"I miei sci sbattono, vibrano, sbandano. Io no."
Aggiungo la mia: le novità sulle nuove tavole,sono valide,sia che u le sappia sfruttare,sia che tu vada mediamente. Ovvio,per i principianti no,ma...valuta davero se vuoi farne a meno...
Ps:parlo perchè le ho provate...
Ps:parlo perchè le ho provate...
_RicHard
Kessler The Alpine 168 - FTWO Speester RS Proto 179 (2012) - Burton Fire boots
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Grazie del tuo feedback...RicHard wrote:Aggiungo la mia: le novità sulle nuove tavole,sono valide,sia che u le sappia sfruttare,sia che tu vada mediamente. Ovvio,per i principianti no,ma...valuta davero se vuoi farne a meno...
Ps:parlo perchè le ho provate...
Immaginavo che queste novità avessero un fondamento, d'altronde, come in tanti altri campi, se le tendenze vengono seguite in maniera omogenea da quasi tutti gli sviluppatori di certo non si può parlare solo si "mode".
Peccando forse di immodestia penso di riuscire a cogliere dette novità, mi reputo un rider dalla tecnica magari non eccelsa e dal fisico purtroppo non così allenato ma non non credo di dovermi inserire tra i principianti.
Un ultima cosa, il raggio multiplo ed altre soluzioni influiscono anche sulla scelta della misura della tavola?
Cioè volendo avere una tavola polivalente è meglio andare su qualcosa di più corto considerando la maggiore lunghezza di lamina effettiva grazie alla conformazione del nose oppure grazie ai raggi multipli è possibile aumentare la misura della tavola contando proprio sulla possibilità di girare anche in spazi più stretti?
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Guarda, non mi reputo eccelso neanche io ma... al secondo giorno di Kessler ho fatto la mia prima nera con neve dura in conduzione.gentleman wrote: Peccando forse di immodestia penso di riuscire a cogliere dette novità, mi reputo un rider dalla tecnica magari non eccelsa e dal fisico purtroppo non così allenato ma non non credo di dovermi inserire tra i principianti.
Non dico che solo con la Kessler ci si possa riuscire: magari l'avrei fatta anche con F2, Sg, TT, etc etc etc... tutte con decamber/raggi multipli, etc... ma...
...essendo la prima con le nuove tecnologie che ho provato, non posso non ammettere la strana coincidenza.
Per dire che... io, la differenza, l'ho sentita. E quanto!
Secondo me, puoi accorciare di poco la lunghezza.gentleman wrote: Un ultima cosa, il raggio multiplo ed altre soluzioni influiscono anche sulla scelta della misura della tavola?
Cioè volendo avere una tavola polivalente è meglio andare su qualcosa di più corto considerando la maggiore lunghezza di lamina effettiva grazie alla conformazione del nose oppure grazie ai raggi multipli è possibile aumentare la misura della tavola contando proprio sulla possibilità di girare anche in spazi più stretti?
Non fosse altro che per la punta quadra che dona cm alla lamina a parità di lunghezza.
Comunque, anche i raggi multipli, almeno in quanto a versatilità, danno una mano: ti aiutano a variare il raggio di curva ma... ovviamente... non aspettarti variazioni da 1m a 50m, eh?!)
Dunque, un raggio medio (12m) risultato di più raggi diversi, punta quadra, decamber e taper possono sicuramente fare la differenza sulla versatilità.
Poi, ovviamente, il tutto dev'essere miscelato con un flex giusto per te (se hai tutte queste cose su una barra di titanio che non riesci a piegare, non fai neanche una curva ma... né più né meno di come accade con tavole "old-construction").
_RicHard
Kessler The Alpine 168 - FTWO Speester RS Proto 179 (2012) - Burton Fire boots
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Re: Piccolo riassuntino delle nuove tecnologie...
Ciao Gentle, sono anni che manca dalle piste: ma che è tutta 'sta roba??gentleman wrote:Chiedo venia se ripropongo argomenti triti e ritriti per chi è riuscito a frequentare il forum in maniera congrua, purtroppo ho vissuto e sto tuttora vivendo un periodo piuttosto "particolare" (diciamo così) e non sono riuscito a seguire a fondo le varie discussioni.
Veniamo al punto, in caso un "cristiano" (ma anche musulmano, ebreo, buddista etc etc) volesse provare una tavola con le chiacchieratissime novità degli ultimi tempi, decamber, raggi multipli, nose stroncato, tit&anal, setback, taper (anche se quest'ultimi così nuovi non sono) alabarde spaziali, buchi neri spazio-temporali etc etc etc a chi si dovrebbe rivolgere per provare queste migliore o presunte tali?
Gentle
Le ultime tavole le ho comprate 7-8 anni fà e non mi ricordo nulla di tutto ciò... C'è qualcuno che vuole illuminare un povero Carver ignorante e poco aggiornato?
Quest'anno vorrei rinnovare il mio quiver e mi piacerebbe saperne di più della nuova tecnologia applicata. Vorrei provare le Swoard a Cortina se riesco ad organizzarmi: cosa hanno inglobato di queste novità nelle ultime tavole?
Snow is only frozen water...
Swoard 168M, Freesurf Highlander II 172, Tropical Tube 169, Arbor "Mikey Munoz" 165
www.bluecatamarancharter.com
www.alohacatamaran.it
Swoard 168M, Freesurf Highlander II 172, Tropical Tube 169, Arbor "Mikey Munoz" 165
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Le Swoard hanno una concezione abbastanza tradizionale,niente di quello scritto sopra.
Hanno però una elevata rigidità torsionale un raggio più corto rispetto alla "norma" per le stesse lunghezze e una larghezza maggiore per consentire una posizione degli attacchi più aperta.
Il taper aiuta quando per un motivo o per un altro si deve uscire rapidamente dalla conduzione.
Io ce l'ho e funziona.
Per il resto nin zo.
Comunque se riesco ad organizzarmi possiamo fare una macchina per Cortina insieme a R6, oppure andare a Ovo o Campo Felice appena aprono, purtroppo per Campo Imperatore bisognerà aspettare. Si dice.
Hanno però una elevata rigidità torsionale un raggio più corto rispetto alla "norma" per le stesse lunghezze e una larghezza maggiore per consentire una posizione degli attacchi più aperta.
Il taper aiuta quando per un motivo o per un altro si deve uscire rapidamente dalla conduzione.
Io ce l'ho e funziona.
Per il resto nin zo.
Comunque se riesco ad organizzarmi possiamo fare una macchina per Cortina insieme a R6, oppure andare a Ovo o Campo Felice appena aprono, purtroppo per Campo Imperatore bisognerà aspettare. Si dice.
www.carvers.it
Apro OT. Si sono beccati 3,5 milioni di euro dalla protezione civile. Sono stati incapaci in più di un anno di fare i lavori di manutenzione della funivia. Adesso si sono accorti che sta arrivando l'inverno e rischiano di non aprire. Forse aprono il 15 gennaio.jax wrote:purtroppo per Campo Imperatore bisognerà aspettare. Si dice.
chiudo OT
- Francesco -
Tropical Tube custom 170, F2 RS 183 World Cup, F2 Silberpfeil 172, F2 Race Titanium, Deeluxe Indy, Deeluxe Suzuka.
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