Come funzionano le piastre?
Moderators: fivat, rilliet, Arnaud, nils, Silber, Alex
sottoscrivo pantans
io con la apex (SL 163 nel mio caso) ho fatto più di 20 uscite e il problema è proprio quello: la tavola sul duro è un'astronave, ma a mezzogiorno dopo 4 curve hai i crampi ... molto meglio l'equipe SL di pari lunghezza per un uso freecarve
aggiungo anche che la piastra deve essere ben accordata con la tavola, se no in certi casi (neve molle, soprattutto) rischi di avere una tavola in cui il nose non va d'accordo col centro, col risultato che vedi nel mio avatar ...
io con la apex (SL 163 nel mio caso) ho fatto più di 20 uscite e il problema è proprio quello: la tavola sul duro è un'astronave, ma a mezzogiorno dopo 4 curve hai i crampi ... molto meglio l'equipe SL di pari lunghezza per un uso freecarve
aggiungo anche che la piastra deve essere ben accordata con la tavola, se no in certi casi (neve molle, soprattutto) rischi di avere una tavola in cui il nose non va d'accordo col centro, col risultato che vedi nel mio avatar ...
The air carver
Kallo wrote:sottoscrivo pantans
io con la apex (SL 163 nel mio caso) ho fatto più di 20 uscite e il problema è proprio quello: la tavola sul duro è un'astronave, ma a mezzogiorno dopo 4 curve hai i crampi ... molto meglio l'equipe SL di pari lunghezza per un uso freecarve
aggiungo anche che la piastra deve essere ben accordata con la tavola, se no in certi casi (neve molle, soprattutto) rischi di avere una tavola in cui il nose non va d'accordo col centro, col risultato che vedi nel mio avatar ...
Ciao,
Noi lo sappiamo il perché del tuo avatar, non si vedeva nulla! Anche a piedi saresti caduto
Oddio, dopo che a me ha regalato una tavola con le lamine arrugginiteNicolino wrote:@pantans
...aspetterò con ansia che Kallo me le regali.
mi sa che ti regala queste:
[url=http://img215.images_not_allowed_hack.us/i/73071.jpg/][img]http://img215.images_not_allowed_hack.us/img215/2628/73071.jpg[/img][/url]
che male non so'
- Francesco -
Tropical Tube custom 170, F2 RS 183 World Cup, F2 Silberpfeil 172, F2 Race Titanium, Deeluxe Indy, Deeluxe Suzuka.
Tropical Tube custom 170, F2 RS 183 World Cup, F2 Silberpfeil 172, F2 Race Titanium, Deeluxe Indy, Deeluxe Suzuka.
@Kallo abbiamo visto il video , sei rimasto rigido e troppo caricato davanti ma io, putroppo senza video, ho fatto anche di meglio, front, gambe rigide, neve molle, insaccata e volo di schiena tipo palla pazza che strumpallazza, che bello!
Forse alla fine sia meglio un sistema tipo TD2/3 e S-Flex.
Isolamento leggerezza ecc
Certo comunque cari tutti e due i sistemi , però un paio di TD3 costa 350 usd
si prendono degli splendidi attacchi e un bel sistema di isolamento, peccato per la chiusura in metallo che macina gli scarponi.
Forse alla fine sia meglio un sistema tipo TD2/3 e S-Flex.
Isolamento leggerezza ecc
Certo comunque cari tutti e due i sistemi , però un paio di TD3 costa 350 usd
si prendono degli splendidi attacchi e un bel sistema di isolamento, peccato per la chiusura in metallo che macina gli scarponi.
www.carvers.it
ok ok, a caval donatoKallo wrote:ingrato!!! non era una tavola qualsiasi, era un FACTORY PRIME!!! e di prima del 2000, per giunta!!! la migliorerrima tavola dell'intero creato!!Pantans wrote:Oddio, dopo che a me ha regalato una tavola con le lamine arrugginite
Cmq mi ci sono divertito a rifare le lamine a 88 e 1 ma ancora non la provo...
Non è che hai anche un paio di attacchi 3d... anche solo da prestare?
- Francesco -
Tropical Tube custom 170, F2 RS 183 World Cup, F2 Silberpfeil 172, F2 Race Titanium, Deeluxe Indy, Deeluxe Suzuka.
Tropical Tube custom 170, F2 RS 183 World Cup, F2 Silberpfeil 172, F2 Race Titanium, Deeluxe Indy, Deeluxe Suzuka.
E nella sezione video invece
http://antongliders.com/videos.php
bisognerebbe vederlo in azione sul ripido ghiacciato.
http://antongliders.com/videos.php
bisognerebbe vederlo in azione sul ripido ghiacciato.
www.carvers.it