Bomber style: chiarimenti

Post by **QuattroAnte** » Monday 15 February 2010, 20:27

Ciao, ho provato a cercare qualcosa in rete, ma è tutto un po vago. In che consistono i cardini di questo stile? ( perche mi pare uno stile di carvata piu che una tecnica a se stante)
deduco che sia una tecnica rotazionale che prevede setup con angoli accentuati.
Mache mi dite del piegamento/distensione? In un setup idealizzato, il passo come si rapporta al rider rispetto ad altri stili?
È necessaria una tavola stretta con scarponi ed attacchi molto rigidi?
Grazie

Post by **Petra1986** » Monday 15 February 2010, 21:28

se hai pazienza/ capacità per tradurre il cermanico qui trovi quel che cerchi

http://www.frozen-backside.de/board.php?boardid=6

Post by **QuattroAnte** » Monday 15 February 2010, 21:51

Pazienza visto che devo stare lontano dalle piste ancor per un po, la trovo, ma col tedesco mi sa che sono in difficoltà...

Post by **jax** » Monday 15 February 2010, 22:48

Direi, facile facile , sarebbe andare sul sito Bomberonline

http://www.bomberonline.com/articles/tech_articles.cfm

Post by **Petra1986** » Tuesday 16 February 2010, 2:31

bomberonline non è il sito "del bomber style"..

SEMBRA facile....

Post by **emi** » Tuesday 16 February 2010, 8:15

Questo potrebbe essere un esempio di bomber style......a cura del dott.Fornasier.....

L' Alberto In pratica è un mollone precaricato..........

Notare i l piegamento e la distensione accentuati.........

se non si fa non si gira...........

Il bello di questo tavola è che obbliga a farlo ............

Per me è lo stile piu adrenalico..........veocita', potenza , estrema precisione di traiettoria........

la tecnica classica al confronto mi sembra una cosa per signorine ingessate.............

Post by **Pantans** » Tuesday 16 February 2010, 8:16

Petra1986 wrote:bomberonline non è il sito "del bomber style"..

SEMBRA facile....

ma è il sito che ha dato il nome allo stile o il contrario?

p.s. e due chiarimenti interessano anche a me... la tecnica è rotazionale o no, in cosa differisce dalla tecnica classica, si fa con le tavole strette e il saltino nel cambo lamina è indice di buona tecnica??

Post by **emi** » Tuesday 16 February 2010, 10:00

Pantans wrote:
Petra1986 wrote:bomberonline non è il sito "del bomber style"..

SEMBRA facile....
ma è il sito che ha dato il nome allo stile o il contrario?

p.s. e due chiarimenti interessano anche a me... la tecnica è rotazionale o no, in cosa differisce dalla tecnica classica, si fa con le tavole strette e il saltino nel cambo lamina è indice di buona tecnica??

la tecnica non dovrebbe essere rotazionale dato che sei .....visto le angolazioni degli attacchi....quasi frontale.......quindi non hai bisogno di ruotare tanto......
L Alberto consiglia sempre una massima torsione del busto contenuta tra -45° e + 45°.

Il saltino nel cambio lamina è fornito a gratisse dalla tavola molto reattiva e molto caricata dal tuo piegamento .........ovviamente se fai curve piuttosto strette...........ma se invece ci fai curvoni con traiettorie molto lunghe da Ec ...il saltino sparisce.....

Io e Jacopo stiamo cercando anche di utilizzarla per la tecnica EC......non è indicata........ma se riusciamo a diventare almeno " MEZZI MANICI".....potremo avvicinarglisi.........
e poi la goduria sara' massima........in quanto alterneremo le due tecniche sullo stesso mezzo.........Vedremo.....

Post by **JacoXspeed** » Tuesday 16 February 2010, 10:17

Pantans wrote: p.s. e due chiarimenti interessano anche a me... la tecnica è rotazionale o no, in cosa differisce dalla tecnica classica, si fa con le tavole strette e il saltino nel cambo lamina è indice di buona tecnica??

Non è questione di buona tecnica... è che la tavola è molto reattiva e quando la carichi ti spinge lei stessa fuori dalla curva...
poi se accentui il movimento salti notevolemente....

ALBERTO

PS notate la torsione della tavola sul suo asse verticale....

Post by **Pantans** » Tuesday 16 February 2010, 10:19

Emi però non capisco come potete fare a usare il bomber per l'EC

Nel senso, l'EC viene fatto praticando un piegamento in transizione e una distensione in curva (stai sdraiato), mentre il Bomber, se ho capito bene, è di base molto simile alla tecnica classica, quindi distensione nel cambio lamina e piegamento in curva.

Mischiare le due cose nella stessa curva la vedo un po' impossbile, altro discorso è saper fare una curva in un modo e la successiva nell'altro...

Post by **emi** » Tuesday 16 February 2010, 10:28

Pantans wrote:Emi però non capisco come potete fare a usare il bomber per l'EC

Nel senso, l'EC viene fatto praticando un piegamento in transizione e una distensione in curva (stai sdraiato), mentre il Bomber, se ho capito bene, è praticamente molto simile alla tecnica classica, quindi distensione nel cambio lamina e piegamento in curva.

Mischiare le due cose nella stessa curva la vedo un po' impossbile, altro discorso è saper fare una curva in un modo e la successiva nell'altro...

Non mischiamo i due stili insieme , facciamo l'uno o l'altro con la stessa tavola ......ti assicuro che si puo' fare.....ovviamente l' EC ne soffre un po'......visto che i piedi non sono messi nel modo ideale per l'extrarotazione........diciamo che facciamo finta di farla lo stesso.....(l'extrarotazione) .......il nostro fine ultimo è di riuscire a condurre con la tecnica del push e pull e giacere sdraiati lungo tutta la curva.....

la difficoltà che ci crea piu problemi al momento è l'eccessiva accelerazione e velocita' della Morte nera tra una curva e l'altra.....sdraiarsi completamente diventa rischiosetto......

Post by **Pantans** » Tuesday 16 February 2010, 10:33

emi wrote:
Pantans wrote:Emi però non capisco come potete fare a usare il bomber per l'EC

Nel senso, l'EC viene fatto praticando un piegamento in transizione e una distensione in curva (stai sdraiato), mentre il Bomber, se ho capito bene, è praticamente molto simile alla tecnica classica, quindi distensione nel cambio lamina e piegamento in curva.

Mischiare le due cose nella stessa curva la vedo un po' impossbile, altro discorso è saper fare una curva in un modo e la successiva nell'altro...
Non mischiamo i due stili insieme , facciamo l'uno o l'altro con la stessa tavola

Per la questione della supervelocità. Dovete puntare a "risalire" a fine curva, è l'unico modo per perdere velocità in una curva in estensione

Lo fate?

Post by **Silber** » Tuesday 16 February 2010, 10:49

Petra1986 wrote:bomberonline non è il sito "del bomber style"..

SEMBRA facile....

Il bomber style prende il nome dal fatto che la maggior parte degli utenti del forum del sito di Bomber Online preferiva la tecnica più classica con controrotazione/frontale e si contrapponeva al termine Eurocarving (rotazionale). Il termine nacque quando i vari gruppi che sostenevano in maniera talebanica l'uno o l'altro stile iniziarono a prendersi in giro con foto e/o video di cui alcuni molto divertenti (si parla di 5/6 anni fa).

La contrapposizione inizia ad essersi affievolita da quando menti un po' più illuminate hanno capito che gli stili non sono mutualmente esclusivi, ma si possono utilizzare tutti a seconda delle situazioni e delle tavole usate per trarre il massimo godimento da ogni giornata di carving.

Post by **JacoXspeed** » Tuesday 16 February 2010, 10:56

Silber wrote:

Il bomber style prende il nome dal fatto che la maggior parte degli utenti del forum del sito di Bomber Online preferiva la tecnica più classica con controrotazione/frontale e si contrapponeva al termine Eurocarving (rotazionale). Il termine nacque quando i vari gruppi che sostenevano in maniera talebanica l'uno o l'altro stile iniziarono a prendersi in giro con foto e/o video di cui alcuni molto divertenti (si parla di 5/6 anni fa).

La contrapposizione inizia ad essersi affievolita da quando menti un po' più illuminate hanno capito che gli stili non sono mutualmente esclusivi, ma si possono utilizzare tutti a seconda delle situazioni e delle tavole usate per trarre il massimo godimento da ogni giornata di carving.

Questa non la sapevo... hahah mi immagino le scene...

Post by **emi** » Tuesday 16 February 2010, 11:03

Silber wrote:
Petra1986 wrote:bomberonline non è il sito "del bomber style"..

SEMBRA facile....

Il bomber style prende il nome dal fatto che la maggior parte degli utenti del forum del sito di Bomber Online preferiva la tecnica più classica con controrotazione/frontale e si contrapponeva al termine Eurocarving (rotazionale). Il termine nacque quando i vari gruppi che sostenevano in maniera talebanica l'uno o l'altro stile iniziarono a prendersi in giro con foto e/o video di cui alcuni molto divertenti (si parla di 5/6 anni fa).

La contrapposizione inizia ad essersi affievolita da quando menti un po' più illuminate hanno capito che gli stili non sono mutualmente esclusivi, ma si possono utilizzare tutti a seconda delle situazioni e delle tavole usate per trarre il massimo godimento da ogni giornata di carving.

Minchia........come parli Forbito !!!!!!!!!!!

A mio avviso il suo linguaggio è estremamente consono a siffatta personalita', il tutto è altresi' estrinsecabile dalle di Lei origini Meneghine..