Preparazione Swoard

Post by **stokaz** » Sunday 12 October 2008, 20:11

Mi è appena arrivata la swoard, a questo punto chiedo lumi sulle lamine che sono chiaramente da tirare...

Un Aiutino, plz!

tuning, angolo etc...help

Post by **gentleman** » Sunday 12 October 2008, 22:31

secondo me ti conviene lasciarla almeno per le prime volte com'è quindi con il classico 90° di lamine senza tuning.

Fai sempre in tempo dopo averla provata a decidere eventuali cambiamenti...

Post by **stokaz** » Monday 13 October 2008, 9:08

Ok a 90°, ma cmq sono da preparare, perchè è arrivata con veramente poco filo.

Post by **maxdelay** » Monday 13 October 2008, 11:27

Veramente quando mi è arrivata a me era già a posto cosi', anch'io posi a suo tempo la stessa domanda e tutti mi dissero di non farci niente; in effetti si è ben comportata!

Post by **stokaz** » Monday 13 October 2008, 11:37

e ti sei trovato bene...?

sul sito si dice:

Preparation

Your SWOARD has been sharpened and waxed at the factory. The factory waxing is perfect and ready to ride. For safety reasons, during handling and shipping, the edge grind is not as sharp as possible. As a result the edges should be tuned before your first ride.

... che faccio?

Post by **maxdelay** » Monday 13 October 2008, 15:18

Provala cosi', al limite ci sarà qualcuno che sulle piste ti sistema le lamine, ovviamente sotto tua osservazione... e suggerimento

Post by **montefuca** » Monday 13 October 2008, 16:00

Sia la prima che la seconda che ho ricevuto, erano da preparare.

senza contare che una preparazione fatta a puntino di fondo e lamine, a misura, può sopperire alle inevitabili imperfezioni del prodotto hand made.

sulle miè ho fatto fare planarità, fondo e lamine (1 base 88 lato - 89 complessivo)

ciaoo

Post by **H2O** » Monday 13 October 2008, 16:31

montefuca wrote:Sia la prima che la seconda che ho ricevuto, erano da preparare.

senza contare che una preparazione fatta a puntino di fondo e lamine, a misura, può sopperire alle inevitabili imperfezioni del prodotto hand made.

sulle miè ho fatto fare planarità, fondo e lamine (1 base 88 lato - 89 complessivo)

ciaoo

.....e dici poco (planarità, fondo e lamine).....su una tavola da Euro 967,41?......inevitabili imperfezioni del prodotto hand made?

Di solito le "finiture" dell'hand made sono impeccabili.....proprio perchè c'è la cura hand made!
Dai, dai, lasciami dire la mia......

Pietro

Post by **stokaz** » Monday 13 October 2008, 16:35

dico io intanto la mia,
la tavola è già arrivata planare rispetto alle lamine , sciolinata e spazzolata a dovere, l'unica cosa è che le lamine dal mio punto di vista sono proprio da tirare a puntino, di filo ne hanno proprio poco!

Post by **H2O** » Monday 13 October 2008, 16:52

stokaz wrote:dico io intanto la mia,
la tavola è già arrivata planare rispetto alle lamine , sciolinata e spazzolata a dovere, l'unica cosa è che le lamine dal mio punto di vista sono proprio da tirare a puntino, di filo ne hanno proprio poco!

Scherzi a parte, io direi di provarla prima così in modo da avere poi un punto di partenza su cui lavorare.
Ho fatto stessa cosa l'anno scorso quando mi è arrivata la Donek Blade, rifinita e laminata a livello veramente impeccabile tanto da richiedere un certo adattamento.
Ciao

Post by **montefuca** » Monday 13 October 2008, 19:49

forse mi sono espresso male, ma cmq il discorso di pietro non fa una grinza.

lo skiman di fiducia mi ha riferito che non era propriamente a posto, me l'ha fatta a macchina e le lamine tirate con la tazza in ceramica diventano delle sciabole.

a breve lo rivedrò e chiederò maggiori spiegazioni.

saluti!

ah, dimenticavo il prezzo finale della mia swoard è di gran lunga inferiori ai 927 euri et similia grazie ad una piacevole gita a ginevra!!

Post by **hitman** » Monday 13 October 2008, 20:49

ah, dimenticavo il prezzo finale della mia swoard è di gran lunga inferiori ai 927 euri et similia grazie ad una piacevole gita a ginevra!!

[/quote]

interessante ... e volendo sapere qualche altro particolare.. tipo costo finale ... hai chiesto per la disponibilità o li le SWOARD crescono sugli alberi e soprattutto come è la gnocca a ginevra ?!?!? scherzi a parte la tua exp. merita qualche dato in + perchè secondo me suscita particolare interesse ...son tutto orecchi e col portafolgi aperto

Post by **montefuca** » Monday 13 October 2008, 23:32

hitman wrote:ah, dimenticavo il prezzo finale della mia swoard è di gran lunga inferiori ai 927 euri et similia grazie ad una piacevole gita a ginevra!!

interessante ... e volendo sapere qualche altro particolare.. tipo costo finale ... hai chiesto per la disponibilità o li le SWOARD crescono sugli alberi e soprattutto come è la gnocca a ginevra ?!?!? scherzi a parte la tua exp. merita qualche dato in + perchè secondo me suscita particolare interesse ...son tutto orecchi e col portafolgi aperto

[/quote]

viewtopic.php?p=35542&highlight=#35542

qui c'è qualcosina, per altre info, presente!

Post by **stokaz** » Tuesday 14 October 2008, 8:44

Scusate ma allora questo non vale nulla?

Base preparation

At the factory, the base is sanded to a very fine finish. It is ready to ride immediately, no further base work is required. One of the characteristics of the P-TEX 4000 ELECTRA is that the smoother it is, the better it slides. For this reason we strongly advise that you NOT sand or structure the base again. If you are forced to sand, the base must be as smooth as possible.
Never stone finish the base, the board will slide very poorly with this kind of finish!

Io ho sempre saputo che un passaggio in macchina vuol dire dimezzare la vita di una tavola e soprattutto snaturarla delle sue caratteristiche... forse mi sbaglio, ma a questo punto sono sempre + confuso!

Post by **nils** » Tuesday 14 October 2008, 13:17

ciao
if stone is only solution available: smallest finish available is the best

Nils