Occasione Silberpfeil -- che faccio?

Post by **stokaz** » Tuesday 1 April 2008, 12:39

Ciao a tutti,
Mi è stata proposta una Silberpfeil 156 x 200€, tavola 07/08 usata 3 volte.

La proverò sabato, ma sono qui per chiedervi se il prezzo è accettabile e, se secondo voi la dimensione vada bene per me.

Io sono alto 1,75 e peso 75Kg.

Normalmente carvo su una RS 168, e cercavo qualcosa che mi faccia fare dei raggi + contenuti pe quelle giornate di superaffollamento sulle piste....

Insomma un consiglio è gradito!

Post by **kurtsk8** » Tuesday 1 April 2008, 12:41

prezzo accettabile ma è piccola per te

molto piccola

Post by **stokaz** » Tuesday 1 April 2008, 12:49

in effetti è quello il dubbio!

anche se sul sito della f2, la 156 è data come buona per tutte le altezze e per il peso da 50-100KG

Post by **kurtsk8** » Tuesday 1 April 2008, 12:53

io leggo peso dai 50 ai 75

Post by **H2O** » Tuesday 1 April 2008, 12:58

Troppo corta!
Pur che sia buono il prezzo, sarebbero comunque soldi spesi male.

Post by **stokaz** » Tuesday 1 April 2008, 13:01

si mi sono sbagliato!!! 50-75kg

Allora lascio perdere!

Grazie dei consigli

Post by **&RYU** » Tuesday 1 April 2008, 14:15

perchè non ti prendi una SL per affrontare le piste affollate?
per lo meno non ti fa rimpiangere la stabilità della RS

Post by **stokaz** » Tuesday 1 April 2008, 15:20

La SL mi piacerebbe provarla, ma ho letto qui nel forum, che la tavola tende a non voler star giù!

Post by **gentleman** » Tuesday 1 April 2008, 17:07

Anche secondo me è troppo corta ed il prezzo se pur buono deve tener conto del fatto che è meno appetibile per la conformazione media dei riders...

Riguardo la differenza tra SL e SP è abbastanza sostanziale, SP carving puro, raggio stretto, cambio lamina fulmineo e voglia di scendere verso la neve, i limiti arrivano con un minor senso si stabilità e sicurezza quando la velocità sale ed in alcune condizioni della neve..

La SL è un'ottima alternativa ma come già ampiamente scritto è più tecnica (che non vuol dire migliore ma diversa) ma non è nata per cercare le curve "a terra"...
L.

Post by **&RYU** » Tuesday 1 April 2008, 17:56

e in effetti vorrei vedere fare le curve a terra con piste affollate...

per questo avevo consigliato SL

io l'ho come prima tavola, l'ho usata in tutto 4 giorni e devo dire che mi ci trovo moto bene...

Post by **gentleman** » Tuesday 1 April 2008, 18:05

Anche la Sp va bene per piste affollate perchè il raggio è sempre piuttosto contenuto, cambia però lo stile ed il tipo di surfata da applicare, ed ovviamente anche il tipo di divertimento, ognuno dei quali ha il suo perchè.

Purtroppo bisognerebbe possedere troppe tipologie di tavola...

Post by **&RYU** » Tuesday 1 April 2008, 18:31

già, sarebbe bello parire per la montagna con na rastrelliera di 10 tavole per ogni sfumatura possibile... ma credo che con 2 al max 3 si riesca a fare di tutto egregiamente in ogni condizione

Post by **caezar** » Wednesday 2 April 2008, 0:47

&RYU wrote:... ma credo che con 2 al max 3 si riesca a fare di tutto egregiamente in ogni condizione

diciamo swoard, SP e.....?

Post by **biont** » Wednesday 2 April 2008, 7:09

stokaz wrote:La SL mi piacerebbe provarla, ma ho letto qui nel forum, che la tavola tende a non voler star giù!

l'SL va portata, ci vuole tecnica, senza questa non ci si diverte molto, ma una volta che si riesce a portarla bene, come diceva H2O in un'altro post ci si riesce a fare anche un buon carving (visto dal vivo

)

io l'ho rivalutata dopo il Camp con Pisoni, (avevamo quasi tutti una SL) e tutt'ora utilizzo solo quella, ma ripeto, ci vuole un buona tecnica visto che parliamo di una tavola comuqnue race e se utilizzata male porta all'affaticamento subito nelle prime ore.

Post by **biont** » Wednesday 2 April 2008, 7:14

gentleman wrote:Riguardo la differenza tra SL e SP è abbastanza sostanziale, SP carving puro, raggio stretto, cambio lamina fulmineo e voglia di scendere verso la neve, i limiti arrivano con un minor senso si stabilità e sicurezza quando la velocità sale ed in alcune condizioni della neve..

La SL è un'ottima alternativa ma come già ampiamente scritto è più tecnica (che non vuol dire migliore ma diversa) ma non è nata per cercare le curve "a terra"...
L.

concordo,

anche a mio parere l'SP (da carving e molto più facile) mostra i suoi limiti al raggiungimento di una certa velocità andando a discapito della tenuta, mentre l'SL (una slalom pura) ha molta più tenuta anche a velocità elevate, a me da più sicurezza.