sos aiuto!meglio upz rc8 o deeluxe 325?
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sos aiuto!meglio upz rc8 o deeluxe 325?
Ciao ragazzi.come da titolo ditemi voi. Ho una f2 sl wc .un 40.5 magro.e devo prenderli internet senza portarli.boh. Secondo voi a parte tutto quale è meglio?che sensazione avete avuto voi che magari li avete ai piedi?ciao grazie.
"se centro un albero è perchè lo faccio di proposito"
F2 SL WC 163 08-09
F2 RS WC 183 08-09
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SANTINO BENEDETTO PROTETTIVO
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Re: sos aiuto!meglio upz rc8 o deeluxe 325?
Ciao io ho i 325 la mia esperienza è negativa. A livello di comoditá mi hanno fatto male al piede dx, ma questo potrebbe essere soggettivo. hanno un problema tecnico , la regolazione del cant si spana e per me che ho montato il bts è un casino perchè il gambaletto va tutto giù e diminuisce la leva quindi il bts lavorava male e poi in compressione i ganci toccavano ed ho rotto il cavetto di acciaio, così ho dovuto provvedere a bloccare il cant tutto in alto e a sostituire il cavetto con uno da 3 mm così forse non si rompe.
Coiler ECVC 168 Evo , Swoard EC Pro 168 M #00230# ,
Upz RC10+ DGSS ( by Drupi )
PHK 69,5
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Re: sos aiuto!meglio upz rc8 o deeluxe 325?
Con gli scarponi è una questione molto personale.
Io con i 325 (già Raichle, poi Le Mans, ecc, ecc) mi sono sempre trovato bene: comodissimi come delle pantofole, e soprattutto con i vecchi linguettoni morbidi dei primi Raichle lo utilizzavo anche per il fuoripista. Ho dovuto purtroppo cestinarli la settimana scorsa perchè si erano ormai disintegrati.
In molti trovano che il tallone si alza, per me no ma è sempre un discorso soggettivo (considera che a tutti gli scarponi io tolgo la soletta originale sostituendola con una termoformabile).
Come dice gio 73, hanno il difetto di avere il sistema del canting che col tempo si allenta e non tiene la regolazione ma è anche una modifica semplice da effettuare "fissando" la regolazione prescelta e sostituendo le viti a brugola originali con altrettante piu' grosse. Hanno anche la parte posteriore dello scafo che sporge leggermente e nelle inclinazioni estreme (vedasi EC) puo' toccare la neve.
UPZ sicuramente è una scarpa "piu' evoluta (anche nei materiali)", con suola e scafo molto meno ingombranti (piu' corte) ed ottime scarpette anche se secondo me piu' sottili e meno comode (ma qui è sempre personale). Puoi variarne il flex mediante sostituzione delle varie linguette optional (che costano abbastanza); rosse (un po' morbide), grigie (molto rigide), nere (medie).
A me piace molto anche DeeLuxe AF700 che utilizzo dall'anno scorso; avendo una calzata piu' ampia del 325 ho potuto prendere uno scafo piu' piccolo (scafo 26 anzichè 27, rimane 6 mm piu' corto del mod.325 mis.27) sostituendo la scarpetta con una palau termoformabile; comodo e molto omogeneo nel flex, soprattutto con sistema ACSS di Abrax. Nessun problema col canting mentre il flex avviene in modo asimmetrico.
Lunghezza suola mm 289 (non so quanto sia upz mis.27).
Io con i 325 (già Raichle, poi Le Mans, ecc, ecc) mi sono sempre trovato bene: comodissimi come delle pantofole, e soprattutto con i vecchi linguettoni morbidi dei primi Raichle lo utilizzavo anche per il fuoripista. Ho dovuto purtroppo cestinarli la settimana scorsa perchè si erano ormai disintegrati.
In molti trovano che il tallone si alza, per me no ma è sempre un discorso soggettivo (considera che a tutti gli scarponi io tolgo la soletta originale sostituendola con una termoformabile).
Come dice gio 73, hanno il difetto di avere il sistema del canting che col tempo si allenta e non tiene la regolazione ma è anche una modifica semplice da effettuare "fissando" la regolazione prescelta e sostituendo le viti a brugola originali con altrettante piu' grosse. Hanno anche la parte posteriore dello scafo che sporge leggermente e nelle inclinazioni estreme (vedasi EC) puo' toccare la neve.
UPZ sicuramente è una scarpa "piu' evoluta (anche nei materiali)", con suola e scafo molto meno ingombranti (piu' corte) ed ottime scarpette anche se secondo me piu' sottili e meno comode (ma qui è sempre personale). Puoi variarne il flex mediante sostituzione delle varie linguette optional (che costano abbastanza); rosse (un po' morbide), grigie (molto rigide), nere (medie).
A me piace molto anche DeeLuxe AF700 che utilizzo dall'anno scorso; avendo una calzata piu' ampia del 325 ho potuto prendere uno scafo piu' piccolo (scafo 26 anzichè 27, rimane 6 mm piu' corto del mod.325 mis.27) sostituendo la scarpetta con una palau termoformabile; comodo e molto omogeneo nel flex, soprattutto con sistema ACSS di Abrax. Nessun problema col canting mentre il flex avviene in modo asimmetrico.
Lunghezza suola mm 289 (non so quanto sia upz mis.27).
Pietro
... sciare in pista è come nuotare in piscina, sciare in fuoripista è come farlo in mare aperto ...
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- krinettos
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Re: sos aiuto!meglio upz rc8 o deeluxe 325?
Scusami, ma non ho capito come fai a bloccare il tutto...H2O wrote: Come dice gio 73, hanno il difetto di avere il sistema del canting che col tempo si allenta e non tiene la regolazione ma è anche una modifica semplice da effettuare "fissando" la regolazione prescelta e sostituendo le viti a brugola originali con altrettante piu' grosse.
- Paolo -
Speedster RS 177 - F2 Race Titanium - Deeluxe Track 325 + RAB
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Re: sos aiuto!meglio upz rc8 o deeluxe 325?
Il canting è mantenuto in posizione da due placchette di plastica bianca zigrinate che si incastrano tra loro e mantenute in posizione dalla vite passante; col tempo le zigrinature si usurano e fanno scorrere la regolazione.krinettos wrote:Scusami, ma non ho capito come fai a bloccare il tutto...H2O wrote: Come dice gio 73, hanno il difetto di avere il sistema del canting che col tempo si allenta e non tiene la regolazione ma è anche una modifica semplice da effettuare "fissando" la regolazione prescelta e sostituendo le viti a brugola originali con altrettante piu' grosse.
1) smonti il tutto
2) fissi la posizione accoppiando le due placchette zigrinate bianche mediante colla (cianoacrilato/superattack) e nella fessura mancante metti (sempre fissandola con la colla) una rondella inox in modo che anche se non tiene la colla la placchetta non ha modo di spostarsi/scorrere lungo la propria sede
3) riassembli il tutto sostituendo la vite passante con altra in inox ma con la testa a cilindro (sempre serrabile con chiave a briugola ma di diametro superiore) maggiorata in modo che possa essere serrata meglio; qui io metto anche un poco di frenafiletti.
Fatto!
Pietro
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- krinettos
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Re: sos aiuto!meglio upz rc8 o deeluxe 325?
Grazie!!!
Sabato si smonta e domenica si collauda!!


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Re: sos aiuto!meglio upz rc8 o deeluxe 325?
Per avere miglior flex anteriore tieni posizione del gambetto piu' alta possibile.krinettos wrote:Grazie!!!![]()
Sabato si smonta e domenica si collauda!!
Pietro
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Re: sos aiuto!meglio upz rc8 o deeluxe 325?
"I miei sci sbattono, vibrano, sbandano. Io no."
- krinettos
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Re: sos aiuto!meglio upz rc8 o deeluxe 325?
Visto che non sono proprio un esperto di bricolage vado di colla!!!
- Paolo -
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Re: sos aiuto!meglio upz rc8 o deeluxe 325?
Sì, più facile. A me le ha date san-renntigerkrinettos wrote:Visto che non sono proprio un esperto di bricolage vado di colla!!!
"I miei sci sbattono, vibrano, sbandano. Io no."
Re: sos aiuto!meglio upz rc8 o deeluxe 325?
Siiiiiiiiii, lo sooooooooookurtsk8 wrote:Sì, più facile. A me le ha date san-renntigerkrinettos wrote:Visto che non sono proprio un esperto di bricolage vado di colla!!!


Pietro
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Re: sos aiuto!meglio upz rc8 o deeluxe 325?
Si, confermo:Kallo wrote:rc8 tutta la vita
- RC8 + linguettone rosso (+ morbido) Euro 50 + sistema ACSS + lima bastarda a go go + frenafiletti su viti canting ..... e sei a posto!

Pietro
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Re: sos aiuto!meglio upz rc8 o deeluxe 325?
RC10 tutta la vita.
Re: sos aiuto!meglio upz rc8 o deeluxe 325?
Cioè meglio una Porsche 911 o una Croma a gas?
www.carvers.it