UPZ RC10
Moderators: fivat, rilliet, Arnaud, nils, Silber, Alex
UPZ RC10
Ciao !
qualcuno ha sostituito la linguetta nera degli UPZ con quella rossa? si notano differenze sostanziali o solo di colore ?
vorrei sostiuire le molle con un tipo più "morbido" ma non saprei da che parte iniziare. Sapete dove posso rivolgermi?
grazie!
qualcuno ha sostituito la linguetta nera degli UPZ con quella rossa? si notano differenze sostanziali o solo di colore ?
vorrei sostiuire le molle con un tipo più "morbido" ma non saprei da che parte iniziare. Sapete dove posso rivolgermi?
grazie!
Ex F2 Speedster RS
KESSLER 168
F2 Race Titanium
UPZ RC 10
KESSLER 168
F2 Race Titanium
UPZ RC 10
Re: UPZ RC10
Ciao
La linguetta rossa è più morbida di la nera, e la differenza è abbastanza importante. La linguetta rossa si puo comprare da Carverland
Per le molle, meglio togliere il sistema originale e montare il mio ACSS. Se sei interessato, mandami un MP.
La linguetta rossa è più morbida di la nera, e la differenza è abbastanza importante. La linguetta rossa si puo comprare da Carverland
Per le molle, meglio togliere il sistema originale e montare il mio ACSS. Se sei interessato, mandami un MP.
Swoard EC Pro2 168H - Swoard EC12 Boots - Gen5 168H - Stoke 162 M
Re: UPZ RC10
Grazie! ma il tuo sistema va bene anche in tecnica classica o solo per EC? non è che poi si flettono troppo?
Ex F2 Speedster RS
KESSLER 168
F2 Race Titanium
UPZ RC 10
KESSLER 168
F2 Race Titanium
UPZ RC 10
Re: UPZ RC10
ciao Arnaud, anch'io sarei interessato alla molla per gli RC10, ci descrivi brevemente (o ci metti il link al thread dove ne parlate)?
grazie
grazie
The air carver
Re: UPZ RChttp://www.extremecarving.com/forum/posting.php?mo
@mik996 : ACSS e tecnica classica : non so dire ma sono interessato a saperlo
@ mik e kallo : domani vi mando un PDF con gli istruzioni per montare il sistema.
@ mik e kallo : domani vi mando un PDF con gli istruzioni per montare il sistema.
Swoard EC Pro2 168H - Swoard EC12 Boots - Gen5 168H - Stoke 162 M
Re: UPZ RC10
Grazie, pdf arrivato.
Sento se qualcuno lo ha giá testato altrimenti non mi resta che provare! Male che vada metteró in vendita i miei Rc10
Sento se qualcuno lo ha giá testato altrimenti non mi resta che provare! Male che vada metteró in vendita i miei Rc10
Ex F2 Speedster RS
KESSLER 168
F2 Race Titanium
UPZ RC 10
KESSLER 168
F2 Race Titanium
UPZ RC 10
-
- Rank 5
- Posts: 180
- Joined: Tuesday 21 December 2010, 20:37
- Location: Saint Christophe Valle d Aosta
Re: UPZ RChttp://www.extremecarving.com/forum/posting.php?mo
il buon dobbermann sta usando i suoi rc8 con l il sistema di Arnaud in tecnica classicaArnaud wrote:@mik996 : ACSS e tecnica classica : non so dire ma sono interessato a saperlo
hardbooter valdotain, ciao
Re: UPZ RC10
Dooobbbbbbbeeeeerrrrrrrmmmmmaaaaaaannnnnn.........
Ex F2 Speedster RS
KESSLER 168
F2 Race Titanium
UPZ RC 10
KESSLER 168
F2 Race Titanium
UPZ RC 10
- dobermannnn
- Rank 5
- Posts: 608
- Joined: Monday 19 September 2011, 19:40
Re: UPZ RC10
wei, arrivo !
Allora per me va benissimo per la tecnica classica, perche ti permette di fare piu flex con minor fatica e dolore aiutandoti a piegare le gambe piu facilmente e stare quindi piu basso. La sensibilità ce l'hai sempre, la tavola non è che va dove vuoi . A me appena lho montato mi ha fatto un po strano, mi sembrava che il tallone si alzasse ed uscisse dallo scarpone quando piegavo in front, era solo una sensazione iniziale delle prime curve, il piede era bello bloccato dentro, era l'intera parte alta dello scarpone che si muoveva. Poi cmq con la vite che c'è dietro sulla molla di Arnaud puoi avvitare quanto vuoi e puoi farli tornare rigidi e reattivi e soprattutto puoi mettere la vite originale degli upz "quella grossa" come ho fatto io, al posto della vite che c'è in foto cosi si gira molto facilmente a mano, io spesso parto molto molle dopo un paio di discese che comincio ad andare piu veloce ed a scaldarmi avvito e me la regolo come mi pare, è una figata XD. Inoltre penso che avendo piu flex e piu tuning puoi giocare sulla stance e metterne una piu larga del normale senza aver problemi. Se poi non volete spendere gli 80 eur per la linguetta rossa, con un po di fatica limate la linguetta originale dove fa la piega come ho fatto io e ottenete lo stesso risultato. C'è da dire che ho dovuto limare rimontarle e provarli varie volte prima di trovare la morbidità che cercavo, pero alla fine si risparmia un bel po quindi se avete la voglia
Cmq in sintesi hai:
+ range di flex
+ possibilità di tuning
+ comodità
C'è anche da dire che io l'ho cambiata quasi all'inizio che stavo imparando, praticamente dopo 1 paio di uscite che avevo comprato gli upz, quindi ho poca esperienza con gli originali e ho praticamente fatto questi due anni sempre con la molla modificata.
Allora per me va benissimo per la tecnica classica, perche ti permette di fare piu flex con minor fatica e dolore aiutandoti a piegare le gambe piu facilmente e stare quindi piu basso. La sensibilità ce l'hai sempre, la tavola non è che va dove vuoi . A me appena lho montato mi ha fatto un po strano, mi sembrava che il tallone si alzasse ed uscisse dallo scarpone quando piegavo in front, era solo una sensazione iniziale delle prime curve, il piede era bello bloccato dentro, era l'intera parte alta dello scarpone che si muoveva. Poi cmq con la vite che c'è dietro sulla molla di Arnaud puoi avvitare quanto vuoi e puoi farli tornare rigidi e reattivi e soprattutto puoi mettere la vite originale degli upz "quella grossa" come ho fatto io, al posto della vite che c'è in foto cosi si gira molto facilmente a mano, io spesso parto molto molle dopo un paio di discese che comincio ad andare piu veloce ed a scaldarmi avvito e me la regolo come mi pare, è una figata XD. Inoltre penso che avendo piu flex e piu tuning puoi giocare sulla stance e metterne una piu larga del normale senza aver problemi. Se poi non volete spendere gli 80 eur per la linguetta rossa, con un po di fatica limate la linguetta originale dove fa la piega come ho fatto io e ottenete lo stesso risultato. C'è da dire che ho dovuto limare rimontarle e provarli varie volte prima di trovare la morbidità che cercavo, pero alla fine si risparmia un bel po quindi se avete la voglia
Cmq in sintesi hai:
+ range di flex
+ possibilità di tuning
+ comodità
C'è anche da dire che io l'ho cambiata quasi all'inizio che stavo imparando, praticamente dopo 1 paio di uscite che avevo comprato gli upz, quindi ho poca esperienza con gli originali e ho praticamente fatto questi due anni sempre con la molla modificata.
F2 Speedster rs 178 2012
SG ProTeam175 2011
Kessler 162
Sg ProTeam 185
BlackPearl 171
SG ProTeam175 2011
Kessler 162
Sg ProTeam 185
BlackPearl 171
Re: UPZ RC10
Wooow, dovrei pensare a fare un'ACSS a motore asservito per regolare la durezza automaticamente ...io spesso parto molto molle dopo un paio di discese che comincio ad andare piu veloce ed a scaldarmi avvito e me la regolo come mi pare,
Swoard EC Pro2 168H - Swoard EC12 Boots - Gen5 168H - Stoke 162 M
Re: UPZ RC10
Grazie Dober! sei stato molto esaustivo! Credo che non mi rimanga che provare, non vedo molte altre alternative.
Ex F2 Speedster RS
KESSLER 168
F2 Race Titanium
UPZ RC 10
KESSLER 168
F2 Race Titanium
UPZ RC 10
-
- Rank 5
- Posts: 180
- Joined: Tuesday 21 December 2010, 20:37
- Location: Saint Christophe Valle d Aosta
Re: UPZ RC10
la domanda adesso é una sola.......
Una volta modificati, puoi rimontare il sistema a molla originale degli upz?
Una volta modificati, puoi rimontare il sistema a molla originale degli upz?
hardbooter valdotain, ciao
- Alex
- Moderator
- Posts: 2380
- Joined: Tuesday 4 January 2005, 9:45
- Location: Riva Del Garda -TN- (Italy)
Re: UPZ RC10
Si, anche se non c'è alcun motivo per farloedy007 wrote:la domanda adesso é una sola.......
Una volta modificati, puoi rimontare il sistema a molla originale degli upz?
Swoard PRO 168M 00001, 3G 168H
F2 Race Titanium
UPZ RC10, UPZ ATB
F2 Race Titanium
UPZ RC10, UPZ ATB