I forc i viagia en unicantKallo wrote:ahah, non te ne scappa una ...
[Edit] Ma tu non fai i conti con il mio archivista personale che mi segnala questo tuo EPIC FAIL ...
http://fis.smugmug.com/Sports/LG-Snowbo ... 9&lb=1&s=O
Curva in back... e culo giù! [video]
Moderators: fivat, rilliet, Arnaud, nils, Silber, Alex
Re: Curva in back... e culo giù! [video]
RABA 180
kessler 171
Rs 174
FP 173-164
BF165 BX
ho la terza media e hò el piò fort el piò bel
kessler 171
Rs 174
FP 173-164
BF165 BX
ho la terza media e hò el piò fort el piò bel
Re: Curva in back... e culo giù! [video]
Kallo wrote:ahah, non te ne scappa una ...
[Edit] Ma tu non fai i conti con il mio archivista personale che mi segnala questo tuo EPIC FAIL ...
http://fis.smugmug.com/Sports/LG-Snowbo ... 9&lb=1&s=O
E allora lo vedi che basta mettere il cant!
(Tipico atteggiamento da romano rosicone che nun ce vole stà! )
www.carvers.it
Re: Curva in back... e culo giù! [video]
ma magari bastasse ... girerei con una cassetta delle arance sotto l'attacco ...
The air carver
Re: Curva in back... e culo giù! [video]
Io non sono più caduto:
"Curva in back... e culo giù!"
E poi i maggiori promulgatori del cant per risolvere il mio problemino eravate stati Georg Rabanser, H2O e te...
Mi ripeto quello che ho potuto riscontrare è stato più che il tallone alzato che da immediatezza all'ingresso in back, una rotazione dell'anca portando per capirci, essendo io regular, in avanti(direzione punta non direzione lamina), il fianco destro.
"Curva in back... e culo giù!"
E poi i maggiori promulgatori del cant per risolvere il mio problemino eravate stati Georg Rabanser, H2O e te...
Mi ripeto quello che ho potuto riscontrare è stato più che il tallone alzato che da immediatezza all'ingresso in back, una rotazione dell'anca portando per capirci, essendo io regular, in avanti(direzione punta non direzione lamina), il fianco destro.
www.carvers.it
Re: Curva in back... e culo giù! [video]
Ma guarda che lo uso anch'io ... Quello che penso è cmq che la principale causa di caduta in back sia il non assorbimento a fine curva ... In che modo l'unicant aiuti in tal senso lo devo ancora scoprire ... Ma se sei di legno senza lo sei anche con ...
The air carver
Re: Curva in back... e culo giù! [video]
Quindi quale è la sequenza?Kallo wrote: la principale causa di caduta in back sia il non assorbimento a fine curva ...
www.carvers.it
Re: Curva in back... e culo giù! [video]
vatti a rivedere l'accademico thread di k8 ...
distendi nella prima metà, poi pieghi in uscita. in tecnica classica, x lo meno
distendi nella prima metà, poi pieghi in uscita. in tecnica classica, x lo meno
The air carver
- pandaseccu
- Rank 3
- Posts: 46
- Joined: Tuesday 28 August 2012, 15:33
- Location: Fano
Re: Curva in back... e culo giù! [video]
Mi linki il thread?
Burton Driver-X + Ride Flight TomCat + Burton Malolo
UPZ RC10 + F2 Race Titanium + Swoard 4gen 168M
UPZ RC10 + F2 Race Titanium + Swoard 4gen 168M
Re: Curva in back... e culo giù! [video]
"I miei sci sbattono, vibrano, sbandano. Io no."
Re: Curva in back... e culo giù! [video]
www.carvers.it
Re: Curva in back... e culo giù! [video]
Molto ma molto interessantekurtsk8 wrote:Eccolo!
viewtopic.php?f=16&t=6179&hilit=italica
Re: Curva in back... e culo giù! [video]
Secondo me, da quanto ho visto, ogni volta che gli scappa la tavola è caduto dentro la curva prima ancora di cadere, oltre ad avere un po' di controrotazione.pandaseccu wrote:Ciao ragazzi,
non avendo a disposizione video miei, volevo sottoporre alla vostra attenzione questo video che ho trovato in rete:
https://www.youtube.com/watch?v=To2tqJkCUlE
non perché il rider sia particolarmente magico, anzi... proprio perché commette un errore che purtroppo capita spesso anche a me!
In pratica, quando cerca di tirare un po' di più le curve in back, la tavola inizia a perdere tenuta, saltella e finisce inesorabilmente a terra
Secondo voi da cosa dipende? una sbagliata postura, errori di assetto, spinte sbagliate... poca forza sulle gambe... boh!!!
Voi che ne dite?
Il busto è inclinato dentro la curva anzichè stare più verticale (angolando gambe e tavola).
Sui tratti in piano, la tecnica gli funziona. Appena la pista è un po' più ripida, la tavola gli scappa.
Al fotogramma del back (circa 0:49) si vede proprio bene!
Gambe troppo tese (per quella fase di curva), busto davvero troppo inclinato dentro la curva.
La pressione non è più sulla lamina nella direzione in cui dovrebbe essere, lamina leggera e... tavola che scappa via.
_RicHard
Kessler The Alpine 168 - FTWO Speester RS Proto 179 (2012) - Burton Fire boots
Kessler The Alpine 168 - FTWO Speester RS Proto 179 (2012) - Burton Fire boots