attrezzature hard: f2 RS WC, ma quali attacchi e scarponi?

Le vostre opinioni, domande sulla tecnica, il carving estremo, e eventi

Moderators: fivat, rilliet, Arnaud, nils, Silber, Alex

Locked
User avatar
Kallo
Rank 5
Rank 5
Posts: 2143
Joined: Friday 26 December 2008, 18:33

Post by Kallo » Monday 19 October 2009, 22:21

benvenuto a bread
taty, la silber è una tavola per piegare facile e andare pian(in)o
così a muzzo, direi che risponde abbastanza alle tue esigenze, no?
The air carver

User avatar
Taty
Rank 5
Rank 5
Posts: 107
Joined: Friday 20 February 2009, 23:15
Location: Dalmine (BG)
Contact:

Post by Taty » Monday 19 October 2009, 22:35

Grazie Kallo, infatti ho fatto questa scelta perchè l'intento sarebbe quello di ...rischiare un po' meno..
Il dubbio nasceva dal fatto che, dopo tanti anni di SL, magari potrebbe mancarmi quel qualcosina in più, tipo stabilità sul veloce..
Capisco però che tutto non si può avere, a meno che non si possiedano più mezzi per giornate, neve e traffico diversi..
L'altra paura è che venga vanificato il mio camp con Cesare..forse cominciavo a capirci qualcosina, ora sta a vedè che devo ricominciare tutto da capo...
Boh, non resta che attendere, a questo punto..voi al limite preparate bende e cerotti, grazie... :oops:

Abbracci

PS...se però mi vedo sfrecciare davanti Bread, vi autorizzo a finirmi sul campo... :twisted:
Sergio
F2 Speedster SL 163 - venduta :(
F2 Silberpfeil 168
Intec Titanium
Deeluxe Suzuka
Deeluxe T700

User avatar
RicHard
Rank 5
Rank 5
Posts: 1801
Joined: Tuesday 16 April 2002, 14:35
Location: Italy

Post by RicHard » Monday 19 October 2009, 22:43

Taty wrote:dopo tanti anni di SL, magari potrebbe mancarmi quel qualcosina in più, tipo stabilità sul veloce..
Le SL non sono stabili sul veloce...
Sono reattive, hanno tenuta sulle curve strette e ravvicinate, ma non hanno stabilità sul veloce. Per quello, servono tavole GS... ;-)
Dunque...non sentirai la mancanza di una tavola SL per la stabilità sul veloce.
Tranquillo. ;-)
_RicHard
Kessler The Alpine 168 - FTWO Speester RS Proto 179 (2012) - Burton Fire boots

User avatar
Taty
Rank 5
Rank 5
Posts: 107
Joined: Friday 20 February 2009, 23:15
Location: Dalmine (BG)
Contact:

Post by Taty » Monday 19 October 2009, 22:49

...grazie anche te RicHard, ma...la tenuta sulle curve strette e ravvicinate non dovrebbe essere caratteristica delle Silberpfeil..?
Sergio
F2 Speedster SL 163 - venduta :(
F2 Silberpfeil 168
Intec Titanium
Deeluxe Suzuka
Deeluxe T700

User avatar
RicHard
Rank 5
Rank 5
Posts: 1801
Joined: Tuesday 16 April 2002, 14:35
Location: Italy

Post by RicHard » Monday 19 October 2009, 22:54

Taty wrote:...grazie anche te RicHard, ma...la tenuta sulle curve strette e ravvicinate non dovrebbe essere caratteristica delle Silberpfeil..?
Anche.
E' sulla reattività, che, qualcosa, cambia.
;-)
_RicHard
Kessler The Alpine 168 - FTWO Speester RS Proto 179 (2012) - Burton Fire boots

User avatar
Kallo
Rank 5
Rank 5
Posts: 2143
Joined: Friday 26 December 2008, 18:33

Post by Kallo » Monday 19 October 2009, 22:55

si, Cesare è piuttosto critico con le silberpfeil&affini (io ho preso la apex SL dopo il camp con lui ...), dice - non a torto - che bloccano il movimento perché obbligano ad angoli troppo chiusi ...
cmq, alla fine è una questione di come decidi di andare ...

[Edit] Sulla reattività, la SP non avendo taper mi è sembrata un po' lenta in svincolo ... ti saprò dire lunedì se è veramente così o sono io sega che non riesco a svincolarla ... :oops:
The air carver

User avatar
Taty
Rank 5
Rank 5
Posts: 107
Joined: Friday 20 February 2009, 23:15
Location: Dalmine (BG)
Contact:

Post by Taty » Monday 19 October 2009, 23:03

...ma sì dai, a questo punto è inutile che mi fasci la testa prima del tempo..
Nella peggiore delle ipotesi, a breve vi ritroverete una Silber d'occasione.. :(
L'impressione che mi aveva dato due anni fa a Livigno, quando la provai per una discesa, era che...a parità di tecnica, con la SL scendevo forte, mentre con la Silber mi fermavo ad ogni curva perchè mi ritrovavo con il naso a monte..in pratica chiudeva fin troppo, però credo che prendendoci la mano, spingendo un pò meno e rallentando un pochino, si possa riuscire ad essere fluidi e quanto meno "carini" da vedere..o almeno lo spero.. 8O
Sergio
F2 Speedster SL 163 - venduta :(
F2 Silberpfeil 168
Intec Titanium
Deeluxe Suzuka
Deeluxe T700

User avatar
cyrevam
Rank 5
Rank 5
Posts: 251
Joined: Saturday 15 December 2007, 15:12
Location: Saluzzo

Post by cyrevam » Tuesday 20 October 2009, 21:08

Che ne dite dell swoard in vendita nel mercatino? compro? Io sn 184 per 95/96/97/98 kg.... Qualè un prezzo ragionevole per la tavola senza attacchi?
La vita è una favola raccontata da un idiota in un eccesso di furore.
______________________________________

Custom Made Race Carbon L.E. 173
F2 Race Titanium
Deeluxe Le Mans
______________________________________

User avatar
Silber
Moderator
Moderator
Posts: 1953
Joined: Tuesday 6 April 2004, 12:40
Location: Milan, Italy
Contact:

Post by Silber » Wednesday 21 October 2009, 16:53

la misura di piedi è molto importante...io sono 187 per 78kg ma con il 42 e mezzo preferisco la 168H alla 175H (che però tiene meglio i tuoi kiletti eccessivi...).
Francesco Swoard (1G175M 3G175M020 e 168H054),Wingergun205,Shaman193,TTubeS1/174GS,F2 (RS183'08 e'06/Lancelot/Slbpfl),Virus (Hurric./Dragon),Pogo (Hardc./Imp.),Burton (FP/Speed/PJ/CustomX),WildDuckFantasy, Duret168, OxygenProton168GS

User avatar
cyrevam
Rank 5
Rank 5
Posts: 251
Joined: Saturday 15 December 2007, 15:12
Location: Saluzzo

Post by cyrevam » Wednesday 21 October 2009, 17:17

Non sono grasso e la tuta da sci che fa difetto.... :oops: :oops: :oops:
io ho un 27.5 di deelux le mans....
Che ne dici?
Adesso vedo anche cosa spunto come prezzo perchè se non lo abbassa almeno di un po la prendo magari nuova...
La vita è una favola raccontata da un idiota in un eccesso di furore.
______________________________________

Custom Made Race Carbon L.E. 173
F2 Race Titanium
Deeluxe Le Mans
______________________________________

Locked