Novità in casa TROPICAL TUBE

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biont
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Post by biont » Thursday 25 February 2010, 14:13

RennTiger wrote:a parte che il gatto è in evidentissima controrotazione... :wink:
sulle tavole in titanal gli spessori gommosi sotto gli attacchi non venivano messi per evitare le "cricche" delle tavole nei punti a contatto con la base degli attacchi dovuti alla scarsa "elasticita" dei fogli di titanal che invece di flettere si... piegavano?! 8O
Esatto, quelle piastre servono proprio alla funzione che hai descritto tu. :bravo:
Custom TT by Lui Holzinger 165 + F2 titanflex + T700&BTS
F2 Speedster SL WC 163 11 + F2 race titanium
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kurtsk8
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Post by kurtsk8 » Thursday 25 February 2010, 14:17

biont wrote:
kurtsk8 wrote:
Pantans wrote:Posto che queste nuove in gomma mi piacciono di più delle vecchie imbullonate...

ma voi sapete se le mette per forza sulla sue tavole in titanal? :?
I bulloni erano per finta :)
No non sono per finta.. sono avvitati nella tavola. :D
Ah ecco :lol: si impara qualcosa ogni giorno...
Allora proviamo a svitarle :wink:
"I miei sci sbattono, vibrano, sbandano. Io no."

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biont
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Post by biont » Thursday 25 February 2010, 14:22

kurtsk8 wrote:
biont wrote:
kurtsk8 wrote: I bulloni erano per finta :)
No non sono per finta.. sono avvitati nella tavola. :D
Ah ecco :lol: si impara qualcosa ogni giorno...
Allora proviamo a svitarle :wink:
Fidati già provato... 8) e poi svitati le tue di viti.. :mrgreen:
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H2O
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Post by H2O » Thursday 25 February 2010, 14:28

kurtsk8 wrote:
biont wrote:
kurtsk8 wrote: I bulloni erano per finta :)
No non sono per finta.. sono avvitati nella tavola. :D
Ah ecco :lol: si impara qualcosa ogni giorno...
Allora proviamo a svitarle :wink:
Le viti autofilettanti sono state introdotte in quanto le vecchie placchette in titanal col tempo e con la flessione della tavola si staccavano (erano tenute solo dal biadesivo); io le avevo (avviatate) ma le ho poi fatte togliere (mi ha praticamente rifatto il top della tavola).
Le nuove sono adottate e consigliate proprio sulla nuova struttura delle tavole in titanal.
Pietro
... sciare in pista è come nuotare in piscina, sciare in fuoripista è come farlo in mare aperto ...

H2O
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Post by H2O » Thursday 25 February 2010, 14:30

kurtsk8 wrote: Allora proviamo a svitarle :wink:
Anche le viti si allentano...una soluzione è svitarle e riavvitarle dopo averci messo del superattack sul filetto.
Pietro
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Claudio69
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Post by Claudio69 » Thursday 25 February 2010, 14:31

Trovata una recensione sulle tavole TT

;-)))

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Gidiagon
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Post by Gidiagon » Thursday 25 February 2010, 14:46

Silber wrote:Carine...speriamo abbia usato una colla migliore di quella che ha usato per la mia...
Si, le vecchie si scollano in poco. Sulla nuova TT della mia ragaza ho chiesto di non metterle, poi ho fatto due piaste con strati di gomma e una piastra finale in ALU da 1.5mm. Solo per non far lavorare la tavola direttamente sull'attacco.. Ora che mi avete illuminato sulle gomme da colata.....ho un sacco d'idee in testa. :-).. nella foto si vedono le pistre fatta da me, sotto il TT con VIST e sotto Il TT con i rialzi avvitati da Lui...

Ciao
Gianluca
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Post by emi » Thursday 25 February 2010, 16:34

Claudio69 wrote:Trovata una recensione sulle tavole TT

;-)))
ma cos'è sta roba ?

Mi sa che hai sbagliato a linkare.........

:?: :?: :?: :?: :?:
Alla spasmodica ricerca di una "POTON OSSIGENO"..... per ora solo Burton FP 173 - Virus BD 175 - Burton Speed 178 -
vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...

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Post by Alex » Thursday 25 February 2010, 16:49

emi wrote:
Claudio69 wrote:Trovata una recensione sulle tavole TT

;-)))
ma cos'è sta roba ?

Mi sa che hai sbagliato a linkare.........

:?: :?: :?: :?: :?:
sei sempre il solito "primitivo" ... perchè non leggi tra le righe? ..almeno il titolo :)
senza offesa :lol:
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Post by Claudio69 » Thursday 25 February 2010, 16:56

Alex wrote:sei sempre il solito "primitivo" ... perchè non leggi tra le righe? ..almeno il titolo :)
senza offesa :lol:
:bravo: :bravo: :bravo:

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Post by emi » Friday 26 February 2010, 8:09

Sono troppo "Matusa" per arrivarci........ :lol: :lol: :lol:

Forse la parte comica sta nella frase "butta tutto nel cesso " ?????

:? :? :? :? :?
Alla spasmodica ricerca di una "POTON OSSIGENO"..... per ora solo Burton FP 173 - Virus BD 175 - Burton Speed 178 -
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Post by kurtsk8 » Friday 26 February 2010, 8:33

Oppure che le TT sono una droga :lol:
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Post by emi » Friday 26 February 2010, 11:16

kurtsk8 wrote:Oppure che le TT sono una droga :lol:
ma che ce fai con sto sorcio in firma ???????

:?: :?: :?: :?:
Alla spasmodica ricerca di una "POTON OSSIGENO"..... per ora solo Burton FP 173 - Virus BD 175 - Burton Speed 178 -
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Post by Pantans » Friday 26 February 2010, 12:44

H2O wrote:
Pantans wrote:Posto che queste nuove in gomma mi piacciono di più delle vecchie imbullonate...

ma voi sapete se le mette per forza sulla sue tavole in titanal? :?
Non le mette per forza ma in caso di richiesta.
Nel mio caso ad esempio avevo le vecchie e successivamente le ho fatte togliere.
Quindi significa che le TT in titanal anche senza piastre sono totalmente sicure, solo che se uno vuole essere ancora più tranquillo, fa mettere i rialzi, copme potrebbe fare su qualsiasi altra tavola in titanal ... giusto ?
- Francesco -

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Mikk
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Post by Mikk » Monday 1 March 2010, 9:43

Solo qualche precisazione...

Sulle vecchie Mistral quindi non le Tropical le piastre erano disegnate..
ma sulle tavole che produceva erano vere...
ricordo solo che...le prime 8 tavole in coppa del mondo erano le sue...!!
[img]http://img64.images_not_allowed_hack.us/img64/886/14866351.jpg[/img]

Una critica che posso sollevare a Lui Holzinger è che ha utilizzato queste piastre x troppo tempo e che non si è reso conto che il materiale gommoso biadesivo era invecchiatto...

Le nuove tavole hanno il Titanal all'interno.....quindi non c'è pericolo che si segni...
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