Io sono un autocostruttore convinto, come diceva Battisti:
Quel gran genio del mio amico lui saprebbe cosa fare, lui saprebbe come aggiustare con un cacciavite in mano fa miracoli.
Ma facciamo l'ipotesi seppur remota che la linguetta ti piaceva più prima di modificarla.
Hai perso una giornata sulle piste, diciamo che se ti costa poco sono 30/40 euro, più un paio di linguette da ricomprare.
E' convenuto?
Io come dicevo prima ho preso scarponi, smontati rimontati assemblati e modificati. Nella speranza di avere quello che avrei voluto.
Risultato?
Ho speso il doppio e goduto la metà.
Poi se invece facciamo l'esempio degli Head modificati da Arnaud il discorso cambia perché si parte da una ottima base che viene adattata per esigenze specifiche.
Ma quanto tempo, perizia sono costati? E sopratutto non c'era alternativa.
Tanto per dire mi sto sbattendo da due mesi per cercare di farmi una piastra, che alla fine mi costerà di più di una Bomber & C e magari funzionerà peggio.
