arrivati gli head, pulizia interna scarpetta

Post by **jax** » Monday 29 March 2010, 17:38

Tenetemi presente per lo sci estivo. Non sono mai stato e mi piacerebbe.

Post by **QuattroAnte** » Monday 29 March 2010, 17:42

cadrega wrote:lavatrice 30 gradi sapone neutro e molto napisan...
il lavo lòe mie scarpette almeno una volta all'anno per evitare odori molesti..

naturalmente le lasci asciugare all'ombra dolcementre (vicino al calorifero si, sopra no..)

la calzata ora è perfetta, non si rischia che si lascino andare un po?

Post by **maxdelay** » Monday 29 March 2010, 17:56

Haaaaa scusami pensavo fossero come i miei...

Post by **cadrega** » Tuesday 30 March 2010, 10:40

tranquillo se lavi con acqua a bassa temperatura non succede nulla...
i mii UPZ nn hanno ceduto di un mm... poi sono belli profumati!!!

Post by **Littleyngwie** » Tuesday 30 March 2010, 11:22

Ciao, ho provato i deeluxe 325 ma mi sto anch'io orientando sugli stratos pro...Tu che li hai entrambi, sai dirmi se hai notato per qunato riguarda la calzata differenze (in termini di numero intendo: io ho provato i deeluxe 325 e mi calza il 27.5, gli head non li posso provare, devo ordinarli online!)Grazie per l'aiuto
Ciaooo

Post by **QuattroAnte** » Tuesday 30 March 2010, 12:03

Littleyngwie wrote:Ciao, ho provato i deeluxe 325 ma mi sto anch'io orientando sugli stratos pro...Tu che li hai entrambi, sai dirmi se hai notato per qunato riguarda la calzata differenze (in termini di numero intendo: io ho provato i deeluxe 325 e mi calza il 27.5, gli head non li posso provare, devo ordinarli online!)Grazie per l'aiuto
Ciaooo

per me calzata identica, 27 avevo coi track, 27 ho con gli head. Ma la scarpetta è molto superiore, con la linguetta centrale e il supporto posteriore. Fai una cosa, i blax si trovano a due lire su ebay de, prova a prenderne un paio e vedi, poi casomai li prendi nuovi. Se siamo vicini te li faccio provare io gia modificati

Post by **Kallo** » Tuesday 30 March 2010, 12:09

wow, adesso dopo gli attacchi burton tornano di moda anche i blax ... io a casa ne ho un paio vecchi di mio cognato (tg 44), quasi quasi li riesumo e li metto su ebay ...

Post by **QuattroAnte** » Tuesday 30 March 2010, 12:29

Guarda, sai bene i problemi che ho avuto con gli scarponi, e finalmente ho la sensazione che ci siamo. La calzata è impressionante per il mio piede, semba cucita sopra. Il flex gia da originali in walk è maggiore dei deeluxe, e io per ora sono allo step 2 cioe il taglio delle plastiche solo interne.
Monto a breve un sistema a molla che sto progettando e poi vedo se passare alle modifiche del gambaletto.
Per me i deeluxe a confronto li ha progettati un bambino.

Post by **QuattroAnte** » Tuesday 30 March 2010, 15:20

Come non detto, preso da un impeto di violenza, ho effettuato tutte le modifiche pensate sullo scAfo degli head. Forato limato piallato. Per ra solo sul posteriore, al fine di aumentare un po il forward flex, ma devo dire ad onor del vero che lo step 3 non porta benefici notevoli, mentre il lavoro da fare non è velocissimo. L'unica cosa è che forando il rivettone, ora posso farmi uno snodo migliore, come voglio io

Post by **QuattroAnte** » Friday 2 April 2010, 13:54

se interessa, questa è la conclusione di tutte le modifiche che ho fatto agli head, ringrazio tutto in forum francese per le idee da cui ho preso spunto per le modifiche di scafo linguettone, gambaletto e perni vari

[url=http://img144.images_not_allowed_hack.us/i/pdf.jpg/][img]http://img144.images_not_allowed_hack.us/img144/4130/pdf.jpg[/img][/url]

le molle sono da 27nm la lunga e da 30nm le due corte

Post by **Albarei** » Friday 2 April 2010, 14:08

Alcune domande:

1) la piastrina in alluminio è fissata sopra e sotto internamente oppure è fissata, sempre internamente, solo sopra in modo da essere elastica/flottante e non generare attriti sull'asse verticale con il perno?
2) Per evitare attriti tra perno e piastrina, non sarebbe forse meglio un'asola anzichè un foro?
3) Pensi di mettere una rondella anche al di sotto della molla corta tra la medesima ed il foro della piastrina oppure lasci così? Non si rischia che la molla si incastri e si impunti nel foro?

Ciao

Post by **QuattroAnte** » Friday 2 April 2010, 14:16

Albarei wrote:Alcune domande:

1) la piastrina in alluminio è fissata sopra e sotto internamente oppure è fissata, sempre internamente, solo sopra in modo da essere elastica/flottante e non generare attriti sull'asse verticale con il perno?
2) Per evitare attriti tra perno e piastrina, non sarebbe forse meglio un'asola anzichè un foro?
3) Pensi di mettere una rondella anche al di sotto della molla corta tra la medesima ed il foro della piastrina oppure lasci così? Non si rischia che la molla si incastri e si impunti nel foro?

Ciao

1)la piastra è in acciaio ed è fissata sia sopra che sotto.
2)certo, è un'asola, non un foro. comunque sia sugli head il perno si muove molto meno che sui deeluxe col bts
3)beccato, ho intenzione di mettere un rivetto filettato nella parte bassa anzichè una rondella, cosi ho tre punti di regolazione

è definitivo all'80% comunque, la piastra è da rifare, cosi è orrenda, vorrei ricavare qualcosa dal pieno di più estetico, le molle sono da testare per vedere se passare a qualcosa di un po diu duro per la molla del forward flex.

Post by **Kallo** » Sunday 4 April 2010, 16:15

bel lavoro. pensi sia replicabile anche sui blax toni, che di partenza non hanno molle??

Post by **QuattroAnte** » Sunday 4 April 2010, 17:21

Si certo, a patto di costruirsi un perno

Post by **Kallo** » Sunday 4 April 2010, 18:08

eheh, mi sa che su questo mi darai una mano ...