VIDEO "HARD"
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Di sicuro sono su dal 25 al 28 e dal 31 al 6.robe_vi wrote:@steberga: questo fine settimana ci sei a folgaria? ho visto che avevi una bella compagnia di hard! potremmo trovarci tutti insieme se dite.. anche alegat hitman heilow..
per domenica prossima non sono ancora sicuro di essere su. Se vado ti avverto.
Ciao,
Stefano
credo di aver ben capito cosa intendi,difatti io tendo a chiuderle troppo poco le curve,lascio correre troppo la tavola con ampi raggi senza essere capace di controllare la velocità.e quando è ora di cambiare curva prima di invertire spigolo la faccio derapare x rallentare un pò con il conseguente problema della lentezza nel cambio dello spigolo x evitare controlamina..steberga wrote:s_i_m_o_n wrote:ne posto un altro...
ragazzi ma come si fa a cambiare lamina così veloce??????????????????io proprio nn ci riesco...![]()
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cioè nn che nn riesco ma proprio mi fa paura,mi blocco
La cosa è semplice a dirsi (meno a farsi soprattutto ad inizio stagione), devi spingere con le gambe con tutta la forza che hai (....e anche di più) nella fase di distensione (io a volte urlo per lo sforzo), come se volessi scappare prima possibile dalla curva . La tavola sotto i tuoi piedi deve deformarsi per lo sforzo e fare un arco. Più l'arco è accentuato e regolare (.... ma questo dipende molto dalla qualità della tavola) più la curva è stretta meno stai sulle lamine e più la reazione elastica di risposta della tua tavola ti proietta ad affrontare la curva successiva.



santa cruz 167 + roy race
f2 speedster sl 166 + f2 race titanium
boots burton wind+UPZ
crazy creek rave 163 + phiokka bindings + crazy creek boots(soft)
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- Alex
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- Location: Riva Del Garda -TN- (Italy)
direi che in ambito ec hai buon okkio! tra i tanti video postati questo è l'unico dove si vede un po' di extremecarving... la cosa fondamentale, non è tanto l'inclinazione della tavola ma il piegamento e la rotazione prima del cambio laminaH2O wrote:....e perchè non diamo un occhio a questo .....
visto che siamo in argomento EC ......

Swoard PRO 168M 00001, 3G 168H
F2 Race Titanium
UPZ RC10, UPZ ATB
F2 Race Titanium
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In questo video sopprattutto nel primo minuto e 15 ho visto come vorrei scendere, veloce con estremo controllo in piega ....ma senza l'estremismo dell'extreme carving....puo' essere sufficiente scartavetrare solo le mani .....senza anche il tutto il corpo che fa rallentare l'andatura ......RennTiger wrote:ah no non intendevo giudicare l'efficacia, ci mancherebbe...![]()
qua invece un video che potrebbe dar da pensare agli amanti del "passo largo", hehe old school video...
http://it.youtube.com/watch?v=syFb1SI-Kg4
saluti
Credo che questo sara' il mio obiettivo......
W l'old school.........





Alla spasmodica ricerca di una "POTON OSSIGENO"..... per ora solo Burton FP 173 - Virus BD 175 - Burton Speed 178 -
vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
Anche questo stile mi piace molto.........robe_vi wrote:ok!!steberga wrote: Di sicuro sono su dal 25 al 28 e dal 31 al 6.
per domenica prossima non sono ancora sicuro di essere su. Se vado ti avverto.
Ciao,
Stefano
che ne pensate di questo video?




Alla spasmodica ricerca di una "POTON OSSIGENO"..... per ora solo Burton FP 173 - Virus BD 175 - Burton Speed 178 -
vado sempre in skidding sul ripido e scendo per primo per non essere ripreso...
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Mi piace!robe_vi wrote:ok!!steberga wrote: Di sicuro sono su dal 25 al 28 e dal 31 al 6.
per domenica prossima non sono ancora sicuro di essere su. Se vado ti avverto.
Ciao,
Stefano
che ne pensate di questo video?
Altra roba Jappo:
- Francesco -
Tropical Tube custom 170, F2 RS 183 World Cup, F2 Silberpfeil 172, F2 Race Titanium, Deeluxe Indy, Deeluxe Suzuka.
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- stokaz
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Volevo segnalare questo video per l'originalità del punto di vista!
Swoard 3rd Gen 168H 0358 - F2 Race Titanium - Deeluxe Indy + BTS Kit
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