su neve primaverile

[kurtsk8]

su neve primaverile è meglio una tavola con più lamina per avere una base d'appoggio maggiore?

[RicHard]

su neve primaverile è meglio una tavola con più lamina per avere una base d'appoggio maggiore?

Secondo me, sì. Una lamina più lunga ti dà maggior stabilità ed una tavola più lunga (a parità di larghezza, ovviamente!) ti da un galleggiamento maggiore.

[trp7]

si, ed è meglio che sia anche flessibile perchè la neve primaverile non ha molta consistenza... ed è meglio che ne usi una a cui non tieni particolarmente perchè il sasso nascosto sfascialamina è sempre in agguato! una soletta solcata si ripara, una lamina ammaccata è una bella rottura!

comunque siamo in tema: oggi a l'aquila fanno 18,5° all'ombra... le previsioni dicono che va avanti così fino al 28... così la stagione se ne va alle ortiche

[kurtsk8]

e il fatto che generalmente una tavola dello stesso tipo e casa (mettiamo F2 speedster RS) se ha lamina più lunga ha anche un raggio maggiore non porta ad avere una velocità in curva maggiore e conseguenti forze maggiori scaricate a terra?

[RicHard]

e il fatto che generalmente una tavola dello stesso tipo e casa (mettiamo F2 speedster RS) se ha lamina più lunga ha anche un raggio maggiore non porta ad avere una velocità in curva maggiore e conseguenti forze maggiori scaricate a terra?

Ma anche maggior galleggiamento...
E poi, un raggio più stretto ti obbliga a girare più stretto con conseguente maggior scarico di forza centrifuga a terra che, in condizioni di neve molle, ti fanno scavare una buca in cui il tuo amico che ti segue può anche seppellirti.

No, solo per dire che se vai più veloce galleggi di più, ma se inclini sullo spigolo, una tavola più lunga galleggia un po' di più ma scava comunque.

[jax]

Io per la neve primaverile uso un burrosissima Burton M6, segue la neve smossa e rifatta e si flette facilmente e quindi carva anche bassa velocità.
Certo che se je dai er gasss non aiuta, sbatte vibra ecc .
Sempre a mio parere, la neve molle "lega" la tavole e quindi una tavola più corta è più facile e meno faticosa da svincolare.
Sempre a.m.p. le cose importanti sono una prua larga, un po' di taper, un po' di set back, una tavola morbida, sale ed olio qb
Forse una boarder cross usata.
Comunque non credo che una tavola messa di lamina, che è al massimo spessa un centrimetro possa dare il ben che minimo galleggiamento sotto i 200km/h

[kurtsk8]

1 antitesi

la morbidezza della tavola però è comune

[trp7]

Sempre a mio parere, la neve molle "lega" la tavole e quindi una tavola più corta è più facile e meno faticosa da svincolare.

la neve fresca "lega" perchè la tavola messa sullo spigolo affonda (e comunque dipende sempre dal tipo di fresca), ma la neve molle, quella papposa e bagnata, semplicemente non tiene, la tavola la sposta, quindi non lega. per questo sulla neve papposa è sempre meglio avere un po' più di lamina che ti dà maggior appoggio

[kurtsk8]

....
Comunque non credo che una tavola messa di lamina, che è al massimo spessa un centimetro possa dare il ben che minimo galleggiamento sotto i 200km/h

mi son espresso male io, mi riferivo alla superficie per distribuire le forze a terra

[emi]

e il fatto che generalmente una tavola dello stesso tipo e casa (mettiamo F2 speedster RS) se ha lamina più lunga ha anche un raggio maggiore non porta ad avere una velocità in curva maggiore e conseguenti forze maggiori scaricate a terra?

Ma anche maggior galleggiamento...
E poi, un raggio più stretto ti obbliga a girare più stretto con conseguente maggior scarico di forza centrifuga a terra che, in condizioni di neve molle, ti fanno scavare una buca in cui il tuo amico che ti segue può anche seppellirti.

No, solo per dire che se vai più veloce galleggi di più, ma se inclini sullo spigolo, una tavola più lunga galleggia un po' di più ma scava comunque.

Scusa riccardino ma che galleggiamento ci vuoi avere su qualche cm di neve marcia ??????
Si parla di galleggiamento sulla neve fresca quando quando su quest ultima tu non arrivi mai a toccare il fondo.....e stai su solo per il galleggiamento.....
Ma in pista tu in realta' ti appoggi sempre sul fondo.......dove ce lo vedi il galleggiamento su pchi centimetri di neve marcia ????????