H2O wrote:codighel wrote:@h2o li hai maneggiati? Dalla foto sembra che il cantina sia diverso...forse non sono i soliti plasiconi
Si li ho maneggiati e controllati con massima attenzione:
- i canting sono gli stessi plasticoni da sempre utilizzati da F2 (purtroppo nel tempo ho riscontrato che tendono a creparsi e poi rompersi ma probabilmente è un problema che F2 non affronta in quanto sembrerebbe che gli atleti non li utilizzino ma adottino l'Unicant Burton)
- di fatto sono stati semplicemente sostituiti i blocchetti + le slitte reggi-archetti (beh, visto come sono fatti non mi sembra roba da poco) con altrettanti in ergal lavorati dal pieno (anche se ad occhio di qualche esperto lavoratore su macchine a cnc i blocchetti sarebbero stati ricavati da fusione e non da lavorazione dal pieno (ma personalmente, visto il risultato penso che poco conti)
- gli archetti sono gli stessi da 6 mm già utilizzati e lavorano proprio bene entro le proprie sedi
- gli attacchi sono veramente ben fatti e con tutti i pregi di comodità di un race titanium (velocità di regolazione sullo scarpone/praticità di montaggio sulla tavola/ottimo posizionamento del tacco dello scarpone sull'archetto posteriore/buona tenuta e limitata sporgenza della leva anteriore)
- il peso rimane superiore al race titanium classico e l'ho raffrontato ad un Phiokka nuovo PH46/6 con leva anteriore in ergal; sono simili anche se a mio avviso rimane di poco piu' leggero l'F2. Il Phiokka è di poco piu' stretto e di poco piu' lungo (1/2 - 1 cm)
Visto il tipo di attacco e soprattutto il prezzo avrei solo qualche riserva che ho fatto anche presente ma semprerebbe che il sistema sia ormai pluricollaudato non richiederne modifiche:
- le viti nere di tenuta dei blocchetti NON sono inox ma ferro zincato e verniciato (io già da nuovi provvedo sempre a sostituirle con altrettante in inox che si trovano a prezzo bassissimo)
- le boccole (T-nuts) di tenuta sono inox e forse le avrei preferite più spesse pur ora non rompendosi col tempo come una volta
- idem il vitone nero di regolazione del carrello NON è inox ma di ferro zincato e verniciato molto tenero con testa della vite soggetta a spannamento dopo diverse regolazioni....un vitone inox di miglior qualità sarebbe stata sicuramente una miglior soluzione, in linea col prezzo dell'attacco
- la piastra base non la vedo un problema e forse avrebbero potuto farla in stile Phiokka ma quanto sarebbe costato l'attacco? L'avrei forse rimpicciolita di poco come impronta sulla tavola.
Parere personale:
- nel panorama di attacchi "qualitativi" in circolazione (Bomber/Catek/Phiokka/Spirit/1994-Rabanser) è quello che preferirei e rispetto al race titanium/plastica (robustezza e prezzo a parte) penso riesca a dare maggior trasmissività e rigidità senza tuttavia essere troppo rigido e secco oltre che meglio "ammortizzante" (grazie al tipo di connessioni tra i vari pezzi) al contrario di altri attacchi.
- lo vedrei meglio per utilizzo race e tavole strette (trasmissione laterale) mentre per utilizzo con tavole carve larghe/angoli aperti/scarponi ammorbiditi/montaggio piatto o dove serva elasticità laterale (EC/Pureboarding) penso sia meglio il race titanium/plastica o un Ibex
- il prezzo, seppur scontato ad Euro 359.=, è comunque importante.
l'altro lato negativo è sulle piste, quando qualcuno ti chiede di fare un cambio di tavola 