molle rab system

[jax]

Con la parte curva verso il basso.

btsrab.jpg (78.73 KiB) Viewed 7724 times

Controlla pure che sia assemblato correttamente.
Hai provato a smontarlo tutto lavarlo e lubrificarlo?
Ora non riesco a inserire le immagini, copia ed incolla i link ,dopo riprovo.

[maovic]

I tuoi link non funzionano e comunque era montato così

[Arnaud]

Ora le foto sono visibile

[jax]

Grazie

[jax]

Guarda qui
viewtopic.php?f=5&t=1088&start=15

[maovic]

Con la parte curva verso il basso.

btsrab.jpg

Controlla pure che sia assemblato correttamente.
Hai provato a smontarlo tutto lavarlo e lubrificarlo?
Ora non riesco a inserire le immagini, copia ed incolla i link ,dopo riprovo.

Scusa ma la parte curva verso il basso credo sia rovescio, altrimenti la copertura in plastica grigia non si monterebbe da nessuna parte.

[maovic]

Questa settimana riproverò a smontarlo, lubrificarlo, riassemblarlo e rimetterlo sui boot. Se non funzionerà vedrò se modificarlo o prenderlo a martellate.
Grazie a tutti per l'aiuto.

[krinettos]

Qualcuno sa dove si possono recuperare molle più morbide?? Io ho quelle originali di cemento!!

[fungo83]

non capisco la differenza tra il montarlo diritto o rovescio!!!

[krinettos]

non capisco la differenza tra il montarlo diritto o rovescio!!!

Le differenze dovrebbero essere sostanzialmente essere queste:
- rovescio = minor ingombro
- rovescio = possibilità di gestire anche il flex in estensione
- rovescio = maggior estensione in compressione
I guru duranno se ho detto bene o meno...

[JacoXspeed]

non capisco la differenza tra il montarlo diritto o rovescio!!!

Le differenze dovrebbero essere sostanzialmente essere queste:
- rovescio = minor ingombro
- rovescio = possibilità di gestire anche il flex in estensione
- rovescio = maggior estensione in compressione
I guru duranno se ho detto bene o meno...

A volte mi chiedo che cosa fumate...

[jax]

@ krinettos http://www.dim.molle.com/ io le avevo sostituite con alcune che mi aveva dato H2O che erano molto meglio quindi dovresti provare a chiedere a lui che caratteristiche avevano e dove le aveva prese anche se mi pare di ricordare che fossero artigianali.

@ maovic della copertura di plastica non so cosa dirti perché io il RAB lo usavo sui 125 che di serie non la avevano e il RAB lo ho preso da Settimo Sport nuovo e non aveva nessuna copertura di plastica.
Quello che mi ricordo è che il tutto funzionava bene, molto meglio del BTS che si incastra piuttosto facilmente.
Una soluzione rapida ed indolore è il powder mode ma che ovviamente non ti permette alcuna regolazione.
Il alternativa anche se ormai hai il RAB
viewtopic.php?f=7&t=8443

@ jacoxspeed vino de li castelli

[H2O]

non capisco la differenza tra il montarlo diritto o rovescio!!!

Le differenze dovrebbero essere sostanzialmente essere queste:
- rovescio = minor ingombro
- rovescio = possibilità di gestire anche il flex in estensione
- rovescio = maggior estensione in compressione
I guru duranno se ho detto bene o meno...

Montato standard (dritto) lavora sicuramente meglio in flessione in avanti in quanto segue la naturale curva di flessione del gambetto (caratteristica DeeLuxe) per effetto dello snodo del gambetto molto in alto) ma in backward la vite in ottone tocca sullo scafo impedendo al gambetto di lavorare; ciò accade anche sostituendo il vitone con altra vite piccola inox ed in caso piu' di tanto non si riesce ad eliminare la plastica inferiore del gambetto.
Quindi l'unica soluzione è il montaggio al contrario (anche se in flessione in avanti lavora meno bene e piu' forzatamente rispetto allo stanfard). Ciò consente anche eventualmente di sostituire la barretta filettata originale con una simile ma piu' lunga in modo da avere una molla piu' lunga e maggior escursione del gambetto; in caso si utilizzi una molla piu' lunga è necessario asportare con un taglierino o lama a caldo la parte anteriore interna del gambetto per aumentarne l'escursione in avanti (solo per la serie 300/LeMans/nuovi track).
Montato al contrario risulta anche meno ingombrante (ma solo di poco).
Personalmente sul LeMans ho ora tolto tutto (prima usavo il rab montato al contrario con molle molto morbide), asportato/limato ogni protuberanza e sostituito il linguettone originale (quello rosso morbidissimo) con altro linguettone piu' rigido del vecchio Raichle (non il nero/racing ma quello blu intermedio) .... e lavora tutto benissimo e senza ingombri.
Aggiungo:
- la copertura in plastica è solo estetica e si utilizza in caso di montaggio standard; in caso di montaggio al contrario va rimossa;
- penso che attualmente il sistema migliore per DeeLuxe sia l'ACSS di Abrax;
- Jacoxspeed, sei venuto ad Alagna, dovresti quindi sapere cosa ci beviamo.....vino rosso e grappa, nient'altro!
- maovic, sei il Mao di skiforum?

[krinettos]

non capisco la differenza tra il montarlo diritto o rovescio!!!

Le differenze dovrebbero essere sostanzialmente essere queste:
- rovescio = minor ingombro
- rovescio = possibilità di gestire anche il flex in estensione
- rovescio = maggior estensione in compressione
I guru duranno se ho detto bene o meno...

A volte mi chiedo che cosa fumate...

A rileggermi roba molto buona!!!
Queste boiate solitamente mi escono dopo un po' di bicchieri di genepy!!!

[JacoXspeed]

@ Pietro (H20) come sempre sei una fonte di sapere!

io mi riferivo al RAB standard senza modifica. Montarlo al contrario non cambia di molto la situazione, fisicamente lavora allo stesso modo!
Se un fa le modifiche allora come ha detto Pietro montarlo al contrario ha i suoi vantaggi! Ma all'atto pratico se uno lo lascia standard non cambia niente!

Il vinello di alagna me lo ricordo moooolto bene! come anche la polentina..
(più avanti dobbiamo organizzare!)