Beiträge zu den Themen SWOARD Snowboards, Extremecarving Fahrtechnik oder Dies und Das
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skywalker
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by skywalker » Friday 18 July 2008, 17:45
Um der Angst vor Abwanderung entgegenzuwirken und um das Thema "nach Hause" zu bringen...

free extreme carving
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frunobulax
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by frunobulax » Saturday 19 July 2008, 15:26
*seufz*
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janM
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by janM » Saturday 19 July 2008, 20:34
Hurra, Weich- und Neu-Schnee natürlich BREIT

, aber Nachmittag-Schnee? keine Ahnung.
Ehrlich gesagt bewundere ich Leute, die nachmittags noch Kraft haben, anständig zu schnitzen.

X-| nüscht
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Felix
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by Felix » Saturday 19 July 2008, 21:24
Viel wichtiger finde ich die Laenge.
In kaputten 15° Sommerschneegletscherpisten am Nachmittag carve ich am einfachsten mit Softboots und 2m Brett. Breite ist finde ich im Gegensatz dazu eher unwichtig, gibt jedoch generelle Stabilitaet.
Die Leute die mir Morgens mit dem Raceboard um die Ohren carven wenn der Schnee noch hart ist und ich mit dem Longboard ohne Kante hinterherschaue, drehen sich dann ab 11:00 Uhr am Gletscher meistens nach mir um. (hab selten Lust am Hintertuxer entweder beides Equipment mitraufzunehmen - in der Frueh ist ja auch noch die Halfpipe schnell genug was nachher nichtmehr so ist, oder ueber 1 Stunde nur zum wechseln hoch und wieder heraufzugonden.
Je weicher desto laenger und haerter, außer ihm Tiefschnee/Neuschnee. Da wiederrum zaehlt mehr der Shape. Je laenger und breiter desto schneller, je weicher und je mehr Pintail desto mehr Auftrieb (ein Pintail wie ein Never Summer Summit oder LTB Extreme Taper hat zwar saumaeßig viel Auftrieb, ist jedoch im Schuss immer langsamer als ein Longboard ohne Taper welches weniger Auftrieb bietet).
Wenn schon je mehr Flaeche desto besser, aber nicht je mehr Breite.
Swoard 3D - 168M
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