Ich möchte den F2 Speedster RS kaufen!

Post by **Bidu** » Tuesday 27 February 2007, 9:10

...übrigens ich werde dann selbstverständlich berichten wie es war...

Post by **Ricci82** » Thursday 8 March 2007, 19:01

welche nachteile hat jetzt das RS gegenüber dem SP auf der Slalompiste? Wo verliert das SP Zeit?

Post by **xyxx** » Thursday 8 March 2007, 19:36

SP is designed to accomplish turns. RS - to go down as fast as possible. The SP I had (04/05) had a stiffish nose (which is good for freecarving cause you can load it more) and a tail with no pop at all.

And these are exactly the issues why SP is not a race board - slow to initiate a turn and hard to get it out of a carve, while race boards should do exactly the opposite: turn quicker and throw the rider to the next gate.

And sorry for english, mates

PS: BTW, Bidu, Ursula is organizing a fan-day this saturday in Hoch-Ybrig. There you can have the opportunity to test an RS.

Post by **Bidu** » Friday 9 March 2007, 9:41

@xyxx
Thanx, i know. I will be there...

Post by **Bidu** » Monday 12 March 2007, 9:40

So, bin den Silberpfeil nun 2 Tage gefahren.

Pistenverhältnisse: nicht wirklich toll zum carven, viel zu steil und zu viele buckel...
Wetter: SA dichter Neben und Neuschnee, Pisten waren NICHT präpariert.
SO blauer Himmel und Pisten warten einigermassen präpariert.

Trotz allem, der Silberpfeil ist geil zum fahren. Er hat Speed und beisst sich geil in die Kurven. Leider braucht man eben wirklich fast ne Autobahnpiste und keine Leute um ihn 100% auszuschöpfen (was ich ja momentan eh noch nicht kann).

Post by **Felix** » Monday 12 March 2007, 9:51

Hmmm, Autobahn um so ein kleines viel zu wendiges Brett für seine Länge wie den Silberpfeil in 172 auszufahren? Das hat doch eh nur 11 oder 12m Radius.

Post by **Bidu** » Monday 12 March 2007, 9:54

wie gesagt, es muss nicht sein. Ist aber von Vorteil...

Post by **kailua** » Monday 12 March 2007, 16:04

Da kann ich auch nicht zustimmen!!

Der Silberpfeil fährt so enge Radien wie der SL, braucht von daher sehr, sehr wenig Platz....
Ein RS braucht Autobahnen, das ist klar (wenn denn kein kurzer ist)...
Aber doch kein SP...

Post by **Bidu** » Monday 12 March 2007, 16:14

ein Silberpfeil 172 fährt sicherlich nicht dieselben Radien wie ein Speedster SL 154

??

Post by **kailua** » Monday 12 March 2007, 16:27

Logisch nicht!!

Aber ein SL 166 hat nahezu den gleichen Radius wie ein SP 168.... und ein 163er SL hat einen grösseren Radius als der 162er SP...

Beim Fahren spielt das aber kaum mehr eine Rolle... der SP lässt sich viel einfacher in gaaanz tiefe Radien drücken, der SL nur schwerer...

Von daher kommt es tatsächlich auf ähnliche gefahrene Kurven raus...

Der SP 172 hat übrigens nur 11m Radius und das ist wirklich nicht viel.... Fahr mal was mit 18-20m, dann!! brauchst du Autobahnen (und ein wenig Wahnsinn)

Post by **frunobulax** » Monday 12 March 2007, 16:29

Jetzt laßts mal gut sein... nein, tut er nicht. Die kurzen SPs sind allerdings sidecutmäßig absurderweise noch enger ausgelegt als die SLs.

Also, wenn Dir der SP wegen des hohen Speeds taugt und Du der Meinung bist er brauche viel Platz dann hast Du offensichtlich richtig gekauft.
Das ist immer recht spezifisch.. im Vergleich zum Roadster ist das sicherlich eine Welt.. umgekehrt im Vergleich zu einem RS ist der SP eher eng und unruhig ausgelegt und alles andere als Speedtauglich.
Kommt auch sehr auf die Schräglagen an... bei hohen Schräglagen dreht man einen SP fast am Stand, bei moderaten Schräglagen ist er perfekt.