hat jemand schon F2 Eliminator LTD mit hardboots probiert

Beiträge zu den Themen SWOARD Snowboards, Extremecarving Fahrtechnik oder Dies und Das

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TimTaylor
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F2 Titanflex

Post by TimTaylor » Friday 29 September 2006, 9:03

Mahlzeit!

Hallo Helge!

Danke für die Begrüßung! :D

Der Tip mit e**y - watercolors ist gut - Danke gleich mal!
(99 Teuros währen schon ein Schnäppchen!)
Hab auch mal bei Schwabensurf angefragt, Angebot kommt noch...

Die Titanflex ist doch im Gegensatz zur Titan um die Zwischenplatte
erhöht oder? Diese Zwischenplatte bewirkt doch eine Erhöhung...
Spürt man diese (in Bezug auf Kanting, Laufruhe, Dämpfung...)???

Ich hab momentan eine BLAX Step-In, die ich letztes Jahr "getunt" habe...
Hab da zwischen Bindung und Board (Eliminator LTD) ne 3-4mm Stahlplatte gesetzt,
Verbindung mit längeren Schrauben ans Brett.
Seitdem macht die Bindung keinen Mucks mehr... :D
(Kann das ZU steif sein???)

Vielen Dank für die Tips / Antworten gleich mal!
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Helge
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Post by Helge » Friday 29 September 2006, 14:16

Hi,

wenn du mit deiner bindung zufrieden bist, warum willst du dann ne neue?.

Die Flex hat diese zwischenplatte, richtig. Die ist aber einpaar €s teuerer.
Welche nun ist wohl philosofie.

Schau mal im forum, darüber wurde schon mal diskutiert. falls du nichts findest frag den Mcfussel, der ist hier der oberboarder und kennt sich auch wirklich aus.

Gruß Helge
Nidecker NBX 63, Fritschi Step-in
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TimTaylor
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Post by TimTaylor » Tuesday 10 October 2006, 8:09

Mahlzeit!

Danke nochmal für den Tipp!

Ich denke eben, dass die Titanflex besser funktioniert als meine
"getunte" Blax-Bindung...

Verspreche mir von der integrierten Dämpfung nen besseren
Komfort...

Und dann.... übenübenüben!
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Post by McFussel » Tuesday 10 October 2006, 11:05

Helge wrote:Hi,

wenn du mit deiner bindung zufrieden bist, warum willst du dann ne neue?.

Die Flex hat diese zwischenplatte, richtig. Die ist aber einpaar €s teuerer.
Welche nun ist wohl philosofie.

Schau mal im forum, darüber wurde schon mal diskutiert. falls du nichts findest frag den Mcfussel, der ist hier der oberboarder und kennt sich auch wirklich aus.

Gruß Helge
:D

Ich weiss mal gar nix, bin AUF GARANTIE nicht der Oberboarder....ich hab einfach nur Spaß am Boarden!!!

Greeeetz
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Post by *Al* » Tuesday 10 October 2006, 11:58

Schmunzel - so hast Du es wollen... :wink:
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Post by McFussel » Tuesday 10 October 2006, 12:14

*Al* wrote:Schmunzel - so hast Du es wollen... :wink:
......Ich bin nur der Schnippler
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Post by WokkingMax » Tuesday 10 October 2006, 13:43

*Achtung Spam*

Nein, die Annika! :D
Quote Fruno: "Weiss einer von euch, was das Wort "Hirnwixerei" bedeutet?"

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Post by kailua » Wednesday 18 October 2006, 23:01

Soll die Bindung auf den Eliminator LTD?
Wenn ja, würde ich die Titanflex nehmen....

Von Titanflex auf "richtigen" Racebrettern halte ich mal gar nichts.... Gedämpft wird in den Beinen :D

Gruess Dani
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Post by icke » Thursday 19 October 2006, 17:46

Ist diesbezüglich meines Erachtens nach Geschmackssache! Jeder sollte das für sich selbst entscheiden! Allerdings würde ich mir nochmal über Deinen letzten Satz ein paar Gedanken machen, denn in ein paar Jahren wirst Du selbigen sicherlich spüren! :wink:


Nichts desto trotz: Willkommen im Forum! :D
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Post by McFussel » Thursday 19 October 2006, 18:17

Naja, ich würde es mal von 2 Seiten sehen:

a) was hart ist, das überträgt prima => Kontrolle, Feeling, Feedback

b) Der Maschinenbauer (und andere auch) sagt: Mach's weich, das es nicht bricht....

Ist eine Philosophiefrage!!!!!!

Meiner Meinung nach ist eine gewisse Härte notwendig, alles was zu hart ist, ist keine Dauerlösung, macht auch nicht immer Spaß..

Aber das muss jeder selbst wissen!!!
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Post by kailua » Friday 20 October 2006, 17:48

Guete Abig

Das mit "gedämpft wird in den Beinen" war auch nur zu 50% ernstzunehmen.... Durfte letzte Saison gerade mal 5 Tage fahren aufgrund von Knieproblemen...

Bin aber trotzdem der Meinung, dass die Titanflex keine gute Bindung ist.... Die Titanium hat ja auch einen Dämpferring drunter, und der dämpft schon ziemlich was weg, ohne dabei an Reaktionsschnelle zu verlieren... (Meine Burton Bindung dämpft da schon viel, viel weniger)
Unebenheiten die die Titanium nicht ausgleichen, sprich absorbieren kann, bei denen nützt die Titanflex dann auch nicht mehr viel, da muss man schon mit den Beinen arbeiten....
Die Titanflex hat wohl einen höheren Stand, was das "Einlenkverhalten" auf etwa die gleiche Geschwindigkeit bringt (Höhe gleicht Dämpfelemente aus), aus der Kurve raus ist diese Bindung aber extrem träge und während der ganzen Fahrt in meinen Augen unpräzise....
Ein guter Kompromiss zwischen Dämpfung und Reaktion stellt für mich die SnowPro Race dar.... sie hat eine ähnliche Gummidämpfung wie die Titanium, aber eine nicht ganz so harte Grundplatte, kann also noch mehr absorbieren....

Ich bin auch der Meinung, dass zu hart nichts bringt... aber bei mir übernimmt den "flexenden" Teil hauptsächlich meine Beinmuskulatur.... Eine Bindung die nicht dämpft gibt es in diesem Sinne ja gar nicht, die Frage ist einfach, wieviel Muskelkater, usw. man für absolute Reaktionsfähigkeit in Kauf nehmen will....

Gruess Dani
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Post by Pace » Thursday 26 October 2006, 11:02

kailua

es kommt immer auf das brett an
es gibt viele bretter die sich schlicht nicht mit der titanium vertragen und bei denen die biegelinie kaputt gemacht wird. Bretter werden weich oder wie etwa lange viren der alten generation brechen vorne vor der bindung ab.
das problem hast du bei der titanflex und virusbindung nicht auch wenn beide völlig verschieden sind.
ich bin wie ich bin, die einen kennen mich, die andern können mich. (ehm. Bundeskanzler Adenauer)
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Post by kailua » Thursday 26 October 2006, 14:54

@Pace

Habe nie behauptet, die Titanium passe auf alle Bretter..... Logisch, da sie auch weit vorne und hinten noch Druck bringt, hast du bei hohen Bindungswinkeln viel mehr Länge des Brettes, dass durch die Bindung "blockiert" wird....
Aber, das heisst ja noch lange nicht, dass die Titanium schlechter ist als die Titanflex...
Gibt halt Dinge die nicht kompatibel sind.... Ist etwa das selbe wie wenn du in dein Auto statt Super Diesel reintankst und nachher sagst: "Diesel ist schlecht, da es mein Auto kaputt gemacht hat"......
Die Titanflex reagiert einfach sehr träge und viel besser dämpfen tut sie auch nicht.... Klar, wenn es vom Brett her nicht anders möglich wäre, würde ich auch die Titanflex der Titanium vorziehen (wobei vorher ne Virus).....

Gruess Dani
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Post by icke » Thursday 26 October 2006, 23:12

Hey ihr zwei,

erst vor ganz kurzem hat jemand einen wirklich aussagekräftigen, sprich eindeutigen Spruch abgelassen! Zitat:

"....hier ist man nicht Passagier, sondern in jeder Sekunde zwangsweise Kapitän, sonst gibt's zügig blaue Flecken"

Geiler Spruch das!!!
Soll heißen, daß es in erster Hinsicht definitiv nicht auf das Brett, sondern auf den Fahrer ankommt und zweitens, daß es meines Erachtens nach völlig Teewurst ist, ob Titanium, oder Titanflex! Der einzige Unterschied besteht nur durch die Dämpfungsplatte!!!

Ich denke mal, ich kann hier ganz getrost auf folgenden Link verweisen: viewtopic.php?t=2079&postdays=0&postord ... d18c2ddf01



@kailua direkt
Hab Dich schon verstanden und hab's auch nicht böse gemeint! Ich denke mal, Du weißt, wie ich's gemeint habe, oder!? :wink:


Greetz Icke
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