single cut radius..was isn das?
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single cut radius..was isn das?
das hab ich irgendwo hier im forum aufgeschnappt/gelesen, kann mir wer dazu näheres sagen?
lg, gerho
lg, gerho
Servus!
Damit joemzl und die beiden Gerrys nicht den Alleinunterhalter spielen müssen, antworte ich mal.
Single Cut Radius bedeutet, dass der sidecut (englische Bezeichnung für Radius oder Taillierung) des Boards entlang der Kante / Seite nur aus einem Bogen mit einem konstanten Radius besteht.
Im Gegensatz dazu, gibt es die Bezeichnung "variable sidecut radius" oder "multiple sidecut radius", "progressive sidecut radius" usw. für unterschiedliche Radien entlang der Boardkante.
So viel zur Theorie. Im weiteren Schritt wäre zu klären, was du mit deiner Frage bezweckst?
Gruss
Edit: Rechtschreibfehler
Damit joemzl und die beiden Gerrys nicht den Alleinunterhalter spielen müssen, antworte ich mal.

Single Cut Radius bedeutet, dass der sidecut (englische Bezeichnung für Radius oder Taillierung) des Boards entlang der Kante / Seite nur aus einem Bogen mit einem konstanten Radius besteht.
Im Gegensatz dazu, gibt es die Bezeichnung "variable sidecut radius" oder "multiple sidecut radius", "progressive sidecut radius" usw. für unterschiedliche Radien entlang der Boardkante.
So viel zur Theorie. Im weiteren Schritt wäre zu klären, was du mit deiner Frage bezweckst?
Gruss
Edit: Rechtschreibfehler
- frunobulax
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- Joined: Wednesday 8 September 2004, 12:50
- Location: Gmunden, Upper Austria
Ich würd mal sagen ein Einheitsradius führt auch genau dazu, dass das Board dazu neigt, einen bestimmten Radius und nur diesen zu fahren. Also Vorteil Vorhersehbarkeit, Nachteil mangelnde Vielseitigkeit.
Die heute sehr stark üblich gewordenen "progressiven" Radien (Radius vorne klein, hinten groß, Linie wird "gerader") kann man mit Gewichtsverteilung vorne/hinten in einen engeren oder weiteren Turn zwingen.
Das ist allerdings ein wenig herausfordernder zu fahren, aus meiner pers. Sicht ist die Gefahr von unangenehmen Stürzen ein wenig höher. Dazu gibts aber meines Wissens keine Lehrmeinung, is nur mein pers. Eindruck.
Die heute sehr stark üblich gewordenen "progressiven" Radien (Radius vorne klein, hinten groß, Linie wird "gerader") kann man mit Gewichtsverteilung vorne/hinten in einen engeren oder weiteren Turn zwingen.
Das ist allerdings ein wenig herausfordernder zu fahren, aus meiner pers. Sicht ist die Gefahr von unangenehmen Stürzen ein wenig höher. Dazu gibts aber meines Wissens keine Lehrmeinung, is nur mein pers. Eindruck.