Durch's Reden kommen d'Leut zsamm sagt ma bei uns...
Also ich freu mir einen Haxen aus wenn gscheit diskutiert wird und ich was dazulern.
Aktuelles Raceboard will ich übrigens ehebaldigst fahren.
Hast Zeit erste Februarwoche? Gib da an Stesser und komm auf ein zwei Tage rüber zum Katschberg, könnt sein dass eh noch ein paar andere da sind! Dann tausch ma. Und trinken an Hopfentee.
Und ich find die Racer großartige Typen. Der Sigi is ein extrem sympathischer Typ, etliche andere scheinbar auch, und alle diese Racer können fahren dass es nur so rauscht. Da brauch ich mich ned danebenstellen.
Mir gehts nur um den Benefit fürs freie Fahren (und ich hab mir auch schon mal Gedanken über die Publikumswirksamkeit der Rennen gemacht, aber das is ein anderes Thema).
Kannst mir den Thread mit den Erklärungen vom Jack verlinken? Ich kannt ihn noch ned und find ihn auch ned.
@all: Ich schließ mich sogar dem sky an und sag da kann ruhig noch etwas Feuer in die Diskussion. Verzeiht mir ein wenig Polemik, ist Absicht.
Der Grund warum ich soviel Vertrauen in die Entwicklung (Material und Fahrtechnik) im Amateur-Freecarve-Bereich hab is das für jedermann sichtbare rasante Tempo in dem die Leute in den letzten Jahren besser werden. Auch das Tempo in dem ich selber besser werd.
Ich werd heuer 37 und fahr seit 20 Jahren Snowboard. Meine Reflexe müßten langsam nachlassen und meine Risikobereitschaft auch. Woran liegts dass ich in den letzten 5 Jahren mehr gelernt hab als in den 15 Jahren davor?
Etliche von uns sind über 40, und der Newton is mitten in den Fünfzigern und wird nach wie vor jedes Jahr besser.
In den letzten 5 Jahren is die Menge derer, die sich am präparierten Steilhang die Achselhaare abwetzen und am Buckelsteilhang immer noch spetakulärst runtercarven, geradezu explodiert.
Leute, die ich an einem Tag unterrichte, werfen mich am nächsten Tag bei den CM aus dem Bewerb (so geschehen letztes Jahr).
Das Swoard hat einen völlig neuen Stil hervorgebracht, der wiederum Hunderte wenn nicht Tausende Nachahmer auf der Welt gefunden hat.
Wir können zum Hersteller gehen und ihm sagen was wir wollen und binnen eines halben Jahres stehen wir auf dem Proto.
In den selben fünf Jahren (Achtung Polemik; bitte um Verzeihung, ich kann nicht widerstehen) hat die Racerei den Sprung nach Landgraaf geschafft. Und der Kreischberg is immer noch ein fordernder Steilhang.
Ja da nimmt das Niveau auch zu, und da is eine Boardkontrolle unterwegs dass man beim Zuschauen die Ohren anlegt, aber das beim Fahren sichtbare Entwicklungstempo (die Verbesserung, ned das absolute Niveau!!) kann mit uns ned mithalten. Punkt.
Da passiert etwas, und das was da passiert lässt wohl nicht ganz zu Unrecht das Selbstvertrauen der Szene Brusthaare ansetzen und Tarzan-Schreie loslassen (nix gegen die Mädels, die entwickeln sich fast noch schneller als wir, ganz ohne Brusthaare).
Dieser Erfolg mag viele Väter haben. Aber ein Baustein wird auch die materialtechnische Weiterentwicklung sein. Ich pers. mach heute mit meinem Board Sachen, die hätt ich mir vor 3 Jahren noch nicht mal vorstellen können. Mein Brüderchen hat nur durch den Umstieg auf das selbe Board Quantensprünge gemacht und macht mir schon wieder die Hölle heiß.
Daher kehr ich mal das weiter oben gebrachte Argument um und sag (so wie der sky): im Freecarving Bereich ist der Konkurrenzdruck derzeit so groß, dass die Entwicklung fast immer an der absoluten Spitze der technischen Errungenschaften passiert. Was an aktuellen Entwicklungen aus dem FC-Bereich kommt, könnte also allein schon deswegen gut sein
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
![Twisted Evil :twisted:](./images/smilies/icon_twisted.gif)