ExtremeCarving FORUM

J'étais à Huez mercredi, la couche de neige n'est pas terrible, mais ne se transforme finalement pas tant que ça. Bon béton le matin, et ramollie l'aprés-midi que sur les secteurs exposés. Je monte samedi mais comme j'ai encore des forfaits sur ma carte Huez, et que je ne voudrais pas en perdre au c...

Pour être complet sur ma remarque Par rapport aux skis dits "droits", la différence n'est pas si flagrante que ça, tout au moins pour ceux qui maitrîsaient déja les virages coupés par la pratique du slalom. On est d'accord que les skis modernes ont des performances meilleures que les anciens skis di...

Malheureusement, dans cette configuration, les extrémités sont toujours trop rigides en torsion par rapport au milieu: elles accrochent trop sur la neige, se qui se traduit par un comportement typé "rail": super conduite, mais difficile à faire pivoter et déraper. Je confirme, j'ai acheté pas cher ...

Tout à fait d'accord avec ce qui vient d'être dit! Si les conditions de vitesse, de pente et de neige sont là, on peut atteindre une inclinaison trés forte en courbe, mais se coucher dans la neige ne doit pas être un but premier. On a fait la comparaison avec la moto, mais on voit aussi des caricatu...

De toutes manières, ne t'attends pas à retrouver sur des skis les sensations du carving sur une planche.
Par rapport aux skis dits "droits", la différence n'est pas si flagrante que ça, tout au moins pour ceux qui maitrîsaient déja les virages coupés par la pratique du slalom.

Chez SwellPanik, il y a un modèle un peu plus dessiné pour les virages coupés, le Global. J'ai hésité au moment de faire mon choix, mais j'ai préféré ne pas mélanger les genres et prendre le plus typé poudre, le Magistral. Et ça carve bien quand même avec 5 à 10cm de neige souple, et même en petits ...

Je suis un peu perdu avec tous ces paramètres sur les Phiokkas.
J'ai acheté le modèle Macho (normal!!! ) de 2004 en 6mm, il semble qu'il n'y ait qu'une largeur, mais est-ce vrai, parce qu'il reste beaucoup de marge latérale avec mes pointures 42.

Effectivement, c'est relié à l'Alpe par le télésiège Alpauris pour un trajet de 7 mn.
Si tu prends un forfait semaine sur Auris, tu peux aller sur la totalité du domaine le jour oû tu le désire avec un supplément.

http://www.auris-en-oisans.com/ski.htm

http://www.alpedhuez.com/index_fr.htm[/quote]

Quai34 Grenoble a aussi du choix en occase, planches avec fix, et même chaussures.

Espérons pour toi que le temps change d'ici-là parce que pour l'instant l'enneigement est trés limite. L'avantage d'Auris est que tu as la piste du Signal de l'Homme qui est plein nord et donc bien préservée, avec le forfait local meilleur marché que les Grandes Rousses. C'est certainement la meille...

A nouveau du matériel alpin à Quai 34 Grenoble, avec aussi de l'occase.

C'est bien les angles conseillés avant et arrière puisque ça va de 35/15 pour l'Eliminator à 60/55 pour la Silberpfeil.
Ce qui confirme aussi que plus on met d'angle, plus l'ouverture des pieds diminue (de 20° à 5°).
Il est bien évident que c'est un réglage de base à personnaliser.

F2 conseille des angles de 45/35 pour la Speedcross, il semble par contre qu'il vaille mieux la rider en plaques.
Qu'elle soit douce à piloter, est-ce vraiment un défaut. Avec sa spatule conséquente et l'arrière un peu arrondi, elle doit être bien pour carver dans tous les terrains.

Et au magasin Espace-Montagne à Grenoble des F2, des Blast et des chaussures Deeluxe dans les rayons.
La demande doit certainement exister pour qu'ils approvisionnent ça.