ExtremeCarving FORUM

La méthode au fer est vraiment la meilleure pour faire les réparations de semelle. Dans les petits secrets je rajouterai passer un peu de défarteur sur la zone à réparer. Arranger si nécéssaire au cuter la zone à réparer. La chauffer légèrement avec le fer pour que le matériau d'apport se lie correc...

En théorie, dès que le bord de la carre devient blanc / pelucheux, il faut farter. Heu non 8O là c'est déjà trop tard la semelle est grillé quand elle a blanchie. Hors compétition tous les deux jours c'est déjà pas mal. Pour le fart liquide cela peut te permettre de tenir la durée quand tu part une...

Je te conseille plutôt 88° et 0.5 ° comme angles. Mais bon vu que tu a déja du faire le boulot

Pour l'intersaison et bien c'est du vélo du vélo. Et aussi du surf dans les Landes.

Le mieux c'est de ne pas arrêter :lol: Sinon c'est vrai qu'un bon fartage épais sans racler pour passer l'intersaison c'est pas mal. Lorsque l'on entrepose les planches c'est mieux de vérifier que cela ne les soumets pas à des déformations. Pour l'affutage, personnellement je le fais rarement pour e...

Très bonne initiative ce post. rappelons qu'une planche neuve n'est pas prête à glisser et qu'il important de faire une préparation fartage. Enfin disons si on l'aime un tant soit peu et que l'on veut éviter de griller la semelle.


Bonne glisse à tous.