Advanced Torsion Control Matrix (ATC Matrix)

Cette technologie, inventée par Jacques Rilliet, est une exclusivité Swoard. Elle implique un ensemble de pièces de carbone qui permettent de régler parfaitement la rigidité en torsion, et surtout la répartition de cette rigidité en torsion, indépendamment du flex longitudinal. Obtenir un flex souple découplé d'une bonne rigidité en torsion (bien répartie dans la longueur) était un vrai challenge à relever, particulièrement sur des snowboards larges.

ATC Matrix est le nom que nous avons donné à notre système de contrôle de la rigidité en torsion qui confère à nos planches leurs performances uniques.
Il signifie: Matrice de Contrôle Avancé de la Torsion.

La rigidité en torsion est un facteur essentiel dans les performances d'un snowboard. C'est elle qui transmet aux carres la majeure partie de la rigidité en flexion. Elle est en grande partie responsable de l'accroche et donne cette impression qu'une planche coupe la neige ou non. Elle nécessite donc la plus grande attention.

Sa maîtrise reste une des difficultés majeures de la conception des skis et snowboards. Contrairement à la flexion qui se contrôle en faisant simplement varier l'épaisseur du noyau, la torsion nécessite un dispositif nettement plus complexe.

L'ATC Matrix est un nouveau concept que nous avons inventé et qui a nécessité plusieurs années de développement (depuis 1992). Il se démarque totalement de ce qui se fait dans l'industrie depuis des années.

Ce dispositif très élaboré permet de maîtriser précisément la répartition de la rigidité en torsion. Une de ses particularités réside dans le fait que son influence sur la rigidité en flexion est insignifiante. Les deux paramètres, flexion et torsion, peuvent être ainsi ajustés séparément, autorisant des combinaisons flexion-torsion irréalisables jusqu'à présent.

D'autre part, la configuration du dispositif réduit très efficacement les déformations locales de la carre. Bien souvent, dans les conditions de neige irrégulières, les planches se déforment en "V" juste devant la fixation avant. Le système ATC Matrix force la carre à se courber selon un arc régulier, permettant aux forces transmises par les fixations de se répartir de façon homogène sur toute la longueur de glisse.

Le système ATC Matrix se compose de plusieurs pièces en fibre de carbone incorporées au noyau en bois de très grande qualité. Elles rigidifient certaines parties spécifiques de la planche et l'obligent, lorsqu'elle se trouve sous contrainte, à se courber selon une géométrie bien précise. La planche se trouve en quelque sorte "prisonnière" de cette "matrice".

Versions:

La version originale de l'ATC Matrix, utilisée dans la première génération de l'Extremecarver, a fait ses preuves, en contribuant au succès rapide de SWOARD. Depuis, nous avons continué à développer et peaufiner ce système. Cela a conduit à des planches encore plus stupéfiantes, comme l'Extremecarver Gen4 et la DUAL. De futurs développements du système ATC sont possibles car notre shaper-extremecarver Jacques Rilliet ne manque pas de nouvelles idées.

Les avantages du système ATC Matrix sont:

• Une très grande stabilité, sans perte de maniabilité. La planche se montre donc à la fois polyvalente et performante.
• Une accroche et une pression dans les appuis nettement supérieures, dans toutes les conditions de neige.
• Une précision en conduite qui donne l'impression de glisser sur un fil.
• Une faculté à couper les irrégularités du terrain qui rend la piste plus confortable.
• Une glisse incroyable, grâce à la répartition homogène de la pression carre-neige.
• Une vivacité exceptionnelle.
• Une excellente longévité du cambre qui permet de conserver le même niveau de performances durant toute la vie de la planche.

Le système ATC Matrix a rendu possible l'extremecarving tel que nous le pratiquons.
Il est la clé des performances de nos snowboards et chaque amélioration que nous lui apportons nous permet de repousser nos limites encore un peu plus loin.