Faire sa swoard soi-même
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Faire sa swoard soi-même
... C'est pas possible !!
Par contre faire (faire) ses fix, c'est possible :
Voici le premier modèle des "tomb digger " que je vais pouvoir tester ce week end à Méribel.
J'en ai eu au total pour 60€ de matière première (alu classique + fortal 7000 pour les plaque) + 90€ euros d'usinage par un artisan mécanicien
(après négociations intensives !). Bon, c'est pas donné mais pour les TD ou les cateck, ça fait visiblement cher avec le port, la douanne, etc...
J'ai pu faire faire un talon intec a partir d'une "goutière en alu" (on en trouve qui font pile 7cm de largeur interne). L'angle est réglable de 45° à 65°
D'autres photos ici :
http://www.bernine-janar.hd.free.fr/bin ... ndings.htm
FOB
Par contre faire (faire) ses fix, c'est possible :
Voici le premier modèle des "tomb digger " que je vais pouvoir tester ce week end à Méribel.
J'en ai eu au total pour 60€ de matière première (alu classique + fortal 7000 pour les plaque) + 90€ euros d'usinage par un artisan mécanicien
(après négociations intensives !). Bon, c'est pas donné mais pour les TD ou les cateck, ça fait visiblement cher avec le port, la douanne, etc...
J'ai pu faire faire un talon intec a partir d'une "goutière en alu" (on en trouve qui font pile 7cm de largeur interne). L'angle est réglable de 45° à 65°
D'autres photos ici :
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FOB
Coiler 171 / Race Titanium / Swoard-UPZ EC12
Re: Faire sa swoard soi-même
A quand le lancement en fabrication!fire of babylon wrote:... C'est pas possible !!
Par contre faire (faire) ses fix, c'est possible :
Voici le premier modèle des "tomb digger " que je vais pouvoir tester ce week end à Méribel.
J'en ai eu au total pour 60€ de matière première (alu classique + fortal 7000 pour les plaque) + 90€ euros d'usinage par un artisan mécanicien
(après négociations intensives !). Bon, c'est pas donné mais pour les TD ou les cateck, ça fait visiblement cher avec le port, la douanne, etc...
J'ai pu faire faire un talon intec a partir d'une "goutière en alu" (on en trouve qui font pile 7cm de largeur interne). L'angle est réglable de 45° à 65°
D'autres photos ici :
http://www.bernine-janar.hd.free.fr/bin ... ndings.htm
FOB
Bon test et tiens nous au courant
Pour ma part je test un nouveau système RAB perso sur mes Raichles 324
ce week end Des photos prochainement sur le forum
Impressionné!!!
Waouh! C'est du beau boulot ça!!!
Ca se trouve où du fortal? C'est vraiment impossible à usiner comme matériau ou on peut quand même y forer un trou soi-même?
Ca se trouve où du fortal? C'est vraiment impossible à usiner comme matériau ou on peut quand même y forer un trou soi-même?
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J'avais effectivement prévu de prendre les arrières des emery course, mais les arrières sont trop fins pour l'avant des raichle. Donc en configuration step-in, j'ai mis l'avant de mes anciennes blax step-in.
(mon modèle est compatible step in or not)
D'ici que j'arrive à chopper une paire de northwave qui cette fois seront à ma taille (Pour l'instant c'est Did a qui j'ai vendu mon 44 (acheté pour du 42, qui est bien content).
Sinon, galère à faire sois même (j'avais envisagé d'acheter une perceuse à colonne, mais j'ai laissé tombé). J'ai passé 4 lames de scie sauteuse, rien que pour faire les bouts arrondits des deux plaques (voir photos).
FOB
(mon modèle est compatible step in or not)
D'ici que j'arrive à chopper une paire de northwave qui cette fois seront à ma taille (Pour l'instant c'est Did a qui j'ai vendu mon 44 (acheté pour du 42, qui est bien content).
Sinon, galère à faire sois même (j'avais envisagé d'acheter une perceuse à colonne, mais j'ai laissé tombé). J'ai passé 4 lames de scie sauteuse, rien que pour faire les bouts arrondits des deux plaques (voir photos).
FOB
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Après test ce jour :
Les fix n'ont pas boujé d'un mm, pas de pb de ce côté (j'apréhendais un peu d'appuyer fort au debut).
Gain en réactivité de la planche enorme (par rapport à mes anciennes fix, devenues bien molles), la planche répond au quart de tour.
Plus de tenue en front et back, la planche plie mieux et dérape moins dans les courbes.
Par contre, il m'a semblé avoir un peu moins de pêche en sortie de virage (mais les conditions étaient pas terrible haujourd'hui et j'ai peut être moins appuyé que d'habitude).
J'hésite à mettre des tampons sous les plaques pour augmenter la pression sur les bords de la planche.
FOB
Les fix n'ont pas boujé d'un mm, pas de pb de ce côté (j'apréhendais un peu d'appuyer fort au debut).
Gain en réactivité de la planche enorme (par rapport à mes anciennes fix, devenues bien molles), la planche répond au quart de tour.
Plus de tenue en front et back, la planche plie mieux et dérape moins dans les courbes.
Par contre, il m'a semblé avoir un peu moins de pêche en sortie de virage (mais les conditions étaient pas terrible haujourd'hui et j'ai peut être moins appuyé que d'habitude).
J'hésite à mettre des tampons sous les plaques pour augmenter la pression sur les bords de la planche.
FOB
Coiler 171 / Race Titanium / Swoard-UPZ EC12
Salut FOB!
Félicitations, très beau boulot!
Tu n'a pas peur de fixer les plaques avec les 4 vis M6 sans rondelles? Tu n'as pas trouvé de vis avec tête coniques à 45° et rondelles adaptées?
Car si ça commence à travailler, ton boulot va vite être ruiné, ça serait très dommage!
Bon carve!
Félicitations, très beau boulot!
Tu n'a pas peur de fixer les plaques avec les 4 vis M6 sans rondelles? Tu n'as pas trouvé de vis avec tête coniques à 45° et rondelles adaptées?
Car si ça commence à travailler, ton boulot va vite être ruiné, ça serait très dommage!
Bon carve!
M@.
SWOARD 168H / BLAST 162 / Burton Race / SB324
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C'est le mec qui me les a usinées qui m'a dit de ne pas mettre de rondelle (je voulait en mettre une dentelée), il m'a dit que je gagnerait pas en solidité et que ca allait abimer l'alu.
La plaque étant en fortal 7000 (très rigide), le serrage n'abime pas l'alu, même en serrant à mort. je suis pas inqiet de ce côté, ca bougera pas.
sinon, la plaque est pas assez epaisse pour mettre une vis à tete conique.
...
La plaque étant en fortal 7000 (très rigide), le serrage n'abime pas l'alu, même en serrant à mort. je suis pas inqiet de ce côté, ca bougera pas.
sinon, la plaque est pas assez epaisse pour mettre une vis à tete conique.
...
Coiler 171 / Race Titanium / Swoard-UPZ EC12
Il existe des rondelles dans lesquelles les vis à têtes conique peuvent être complètement noyées, pas besoin d'usiner le plaque elle-même. Il suffit de mettre des vis un peu plus longue.sinon, la plaque est pas assez epaisse pour mettre une vis à tete conique.
M@.
SWOARD 168H / BLAST 162 / Burton Race / SB324
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C'est juste que les efforts sur ces 4 vis sont assez importants et qu'elles portent sur quelques millimètres carrés.
Les rondelles repartissent les efforts sur une plus grande surface, ce qui réduit la contrainte et donc le risque de déformation.
Mais il est vrai que si l'alu ne bouge pas quand tu les serres à fond, il y a pas trop de soucis à te faire.
C'est quoi les bumpers?
Les rondelles repartissent les efforts sur une plus grande surface, ce qui réduit la contrainte et donc le risque de déformation.
Mais il est vrai que si l'alu ne bouge pas quand tu les serres à fond, il y a pas trop de soucis à te faire.
C'est quoi les bumpers?
M@.
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L'avantage des t^tes cylindriques, c'est que ca correspond à un gros diamètre de clefs alen, ce qui evite de flinguer la t^te après trois serrage/ desserage comme c'est le cas avec les "petites"
Les bumpers sont des amortisseurs qui se fixent aux extremités des plaques pour répartir la pression sur les bords de la planche
FOB
Les bumpers sont des amortisseurs qui se fixent aux extremités des plaques pour répartir la pression sur les bords de la planche
FOB
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Fabriquer ses fixs
J'ai un client modeleur qui usine l'alu et qui serait en mesure de faire des petites séries (env. 10). Si FOB est d'accord pour fournir ses plans, je peux faire faire un chiffrage.A quand le lancement en fabrication!
Faites moi savoir si vous êtes intéressés, en vous inscrivant à la suite de ce post
Arnaud
Swoard EC Pro2 168H - Swoard EC12 Boots - Gen5 168H - Stoke 162 M