Bonjour à tous
Sous les plaques d'interface des Phiokka PH1, il y a un disque de PVC qui est la (je pense) pour protéger la planche du contact direct avec l'alu. Comme les PH1 sont des morceaux plutot rigides, je me disais qu'il serait possible de faire une piece dans un matériau plus souple que le PVC qui d'une part garderait ce role de protection et d'autre part servirait d'amortisseur, à la fois pour les vibrations et pour ne pas interferer dans la courbure naturelle de la planche (bien que la faible surface de contact naturelle des PH1 ne gene pas trop). J'ai pensé à copier les TD2 et à utiliser de l'uréthane. D'ou quelques questions :
- qu'en pensez vous?
- est ce que ce sera fiable et solide?
- ou peut on trouver de l'uréthane en plaque de disons 1.5 ou 2 mm?
Merci pour vos suggestions
[Tuning Phiokka PH1] Remplacer le disque PVC
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[Tuning Phiokka PH1] Remplacer le disque PVC
F2 Speedster GTS 166 / Oxygen Mission 164 / F2 Carve RS / /Head Stratos Pro
hé hé. J'ai déjà testé ça. J'ai découpé des disques de caoutchouc en diffrentes duretés pour mettre à la place du PVC. J'ai pas aimé du tout. en fait de suspension, ça fait du "flou" sous les pieds.
Si tu veux les disques pour essayer, j'ai du en garder certains. Je peux te les refiler pour essayer.
Je serais curieux de tester les TD2 cet hiver, pour voir si cet effet de flou est sensible ou pas ...
Arnaud
Si tu veux les disques pour essayer, j'ai du en garder certains. Je peux te les refiler pour essayer.
Je serais curieux de tester les TD2 cet hiver, pour voir si cet effet de flou est sensible ou pas ...
Arnaud
Swoard EC Pro2 168H - Swoard EC12 Boots - Gen5 168H - Stoke 162 M
Le probleme de l'uréthane, c'est que je sais pas ou trouver ca. Enfin si, j'en ai plein, du 74A, du 82A et du 84A, mais c'est sur mes anciennes roues de roller... Je sais meme pas si je pourrais m'amuser à faire fondre ca pour essayer d'en faire une plaque réguliere de 1 ou 2 mm pour faire des essais... Et ca serait supra dur comparé au 40A des E-rings ultra softs des TD2...Arnaud wrote:bah ... du caoutchouc. epaisseur de 2 mm, je sais plus trop quelle dureté Shore. Assez mou.DaTaz wrote:tu avais utilisé quoi comme caoutchouc?
F2 Speedster GTS 166 / Oxygen Mission 164 / F2 Carve RS / /Head Stratos Pro
Déjà essayé
J'avais demandé à un fabricant de roues chez qui je me fournis (Roll'X), mais quand je lui ai demandé une dureté de 60A, il a 
...
... - 168XH Pro - Custom Dual 168H - Swallow Undertakeur 185
-- Tignes 19 au 25 mars --
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Re: urethane
Tu sais dans quel genre de magasin on trouve de l'uréthane liquide? J'ai peur qu'un magasin de bricolage "généraliste" genre Leroy Merlin ou Castorama ne propose pas ce genre de produit...nils wrote:faut vous le faire vous meme > moule + urethane liquide etc...
c'est comme ca que regis faisait ses protections urethane sur ses boards au début.
n.
Apres, pour le moule, j'ai une idée, il faudrait prendre l'empreinte d'un CD-ROM... 12 cm de diametre pour 1.5 mm d'épaisseur, de mémoire, ca irait bien pour les Phiokka. Apres, il faut faire la découpe pour les trous des vis. Et puis, si jamais ca marche bien et qu'il y a de la demande, ca pourrait évoluer en intégrant à la base les emplacements des vis, en 4*4 et 3D...
F2 Speedster GTS 166 / Oxygen Mission 164 / F2 Carve RS / /Head Stratos Pro
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nils
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uréthane liquide > a mon avis c'est chez des boites pro genre sika etc que tu trouveras... mais le conditionnement doit etre difficile a trouver en petites quantités... Sinon y'a une matiere qui doit etre pas mal mais un peu molle c'est le silicone / caoutchouc liquide utilisé par les fondeurs de plomb pour faire les moules... se renseigner 
Nils
Nils
elastomère PUR ou silicone liqide : difficile à se procurer pour le grand public, car produits chimiques, donc soumis à législation de plus en plus contraignante.
Fondre des roues de roller : pas sur, pour la tenue à l'abrasion ça doit être des produits réticulés donc ne fondant pas.
En revanche, on peut trouver de la plaque en cordonnerie (réparation de semelles), ou découper dans de la chambre à air grand format (camions, tracteur). Les bavettes arrières de camions sont aussi valables. Je ne sais pas si on trouve ce genre de bavette en caoutchouc dans les centres auto. A voir.
Fondre des roues de roller : pas sur, pour la tenue à l'abrasion ça doit être des produits réticulés donc ne fondant pas.
En revanche, on peut trouver de la plaque en cordonnerie (réparation de semelles), ou découper dans de la chambre à air grand format (camions, tracteur). Les bavettes arrières de camions sont aussi valables. Je ne sais pas si on trouve ce genre de bavette en caoutchouc dans les centres auto. A voir.
Swoard EC Pro2 168H - Swoard EC12 Boots - Gen5 168H - Stoke 162 M
Pourtant, en rando, en bas des grosses descentes, ca sent bon la gomme fondueArnaud wrote:elastomère PUR ou silicone liqide : difficile à se procurer pour le grand public, car produits chimiques, donc soumis à législation de plus en plus contraignante.
Fondre des roues de roller : pas sur, pour la tenue à l'abrasion ça doit être des produits réticulés donc ne fondant pas.
Merci pour la piste. Je vais investiguer de ce coté la...Arnaud wrote:En revanche, on peut trouver de la plaque en cordonnerie (réparation de semelles), ou découper dans de la chambre à air grand format (camions, tracteur). Les bavettes arrières de camions sont aussi valables. Je ne sais pas si on trouve ce genre de bavette en caoutchouc dans les centres auto. A voir.
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