Test de fixations pour l'EXTREMECARVING: F2 Race Titanium

Post by **fivat** » Wednesday 11 January 2006, 23:01

J'ai acquis et testé le modèle 05-06. Seule la couleur centrale des disques et des leviers a changé MAIS:

il n'y a plus de problème d'étriers qui se coincent dans les plots au moment de chausser, ni d'oxydation du métal. F2 a donc résolu le problème...

Conclusion, au risque de me répéter: ces fixations F2 Race Titanium sont à mon avis (à mon goût) les meilleures fixations du marché, tant pour l'extremecarving que la course! Je les conseille vivement (sans aucune cale!). Aucun besoin de modifier quoi que ce soit après l'achat (hors mis le retrait des cales de canting).

A noter que je serre les fixations normalement, ni trop fort (risque de trop grand rigidité), ni trop lâche.

Patrice Fivat

Post by **drzone** » Wednesday 11 January 2006, 23:08

merci Maitre!!!

Post by **Arnaud** » Thursday 12 January 2006, 9:24

Utilisant les F2 Race et les Phiokka PH1, j'ajoute ici une comparaison entre ces 2 fixs montées sur la même planche avec le même angle (47°)
Les plaques des F2 sont un peu plus longues que celles des Phiokka, et ça peut être génant pour les grands pieds.

Ce sont les F2 en version courte

Post by **Dreadlock73** » Thursday 12 January 2006, 11:34

Arnaud wrote:Utilisant les F2 Race et les Phiokka PH1, j'ajoute ici une comparaison entre ces 2 fixs montées sur la même planche avec le même angle (47°)
Les plaques des F2 sont un peu plus longues que celles des Phiokka, et ça peut être génant pour les grands pieds.

Mais cette longueur "diagonale" plus longue semble dû a une caractéristique des F2 race titanium qui a en partie guidé mon choix, ce sont les butées des étriers. Elles sont très pratiques pour maintenir les étrier arrières bloqués en position haute et donc pour chausser. Mon beau frère qui revient à l'alpin avec sa nouvelle planche était étonné que je chausse toujours plus facilement que lui jusqu'à que je lui montre ces butées.

Post by **Swiss Mike** » Thursday 12 January 2006, 11:55

fivat wrote:hors mis le retrait des cales de canting

COmment les retirer cces cales ??? Et elles serait où???
J'en vois bien un set mais dans le carton...

Post by **Dreadlock73** » Thursday 12 January 2006, 12:19

Si tu regardes bien les plots sont en plusieurs parties, et certaines de ces partie sont les cales, facile les pièces sont inclinées

Post by **Arnaud** » Thursday 12 January 2006, 12:20

Swiss Mike wrote:COmment les retirer cces cales ??? Et elles serait où???
J'en vois bien un set mais dans le carton...

Elle ne sont pas toujours montées lorsqu'on achète les fixs ! Si elles sont dans les carton, c'est très bien, c'est leur place

Post by **Dreadlock73** » Thursday 12 January 2006, 12:22

ben perso les miennes avaient des cales montées et des cales dans le carton. Ce sont des 2004-2005

Post by **Swiss Mike** » Thursday 12 January 2006, 14:31

J'ai les mêmes...
Des rouges dans le carton. Donc certaines des pièces noires de la fix sont des cales...
Va falloir que je vérifie.

C'est vraiment capital de pas les avoir ???
J'ai l'impression que ceux "d'origines" donnent quasiment pas d'inclinaison. 1 ou 2 degré max...( je peux me tromper)

Post by **Dreadlock73** » Thursday 12 January 2006, 15:13

L'image devrait répondre à ta question

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Modèle 05-06: parfait!

F2 vs Phiokka